极品飞车哪个版本最好玩(五个最好玩版本测评推荐)_网游资讯

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极品飞车哪个版本最好玩(五个最好玩版本测评推荐)

本文目录

极品飞车哪个版本最好玩又逼真经典
极品飞车哪个版本风景好
综合来说，极品飞车哪个版本最经典
极品飞车22版本区别
极品飞车哪一代最好玩
极品飞车那个版本要求配置低，而且好玩
极品飞车哪个版本好玩，极品飞车系列游戏评测推荐

《极品飞车》系列的不同版本在不同的时间点推出，每个版本都有其独特的特点和风格。以下是一些被广泛认为是最好玩和经典的《极品飞车》版本：

1.《极品飞车：地下狂飙》（NeedforSpeed:Underground）和《极品飞车：地下狂飙2》（NeedforSpeed:Underground2）：这两个版本是系列中非常受欢迎的作品，强调街道赛车文化，提供了广泛的车辆和自定义选项，玩法逼真且具有竞争性。

2.《极品飞车：地下》（NeedforSpeed:MostWanted）：这个版本具有警察追捕和逃逸的刺激玩法，自由开放的城市环境，以及丰富的车辆选择和自定义功能。

3.《极品飞车：碳度》（NeedforSpeed:Carbon）：这个版本融合了街道赛车和山路飙车的元素，提供了丰富的赛车、团队和街区管理等特色玩法。

4.《极品飞车：地平线》（NeedforSpeed:HotPursuit）：这个版本注重警察追捕和被追捕的紧张对抗，玩法快节奏且充满刺激。

以上版本被广泛认为是《极品飞车》系列中最好玩和经典的作品之一，每个版本都有其独特的魅力和特点。个人喜好可能因玩法和倾向而有所不同，建议您根据自己的喜好和游戏风格选择适合自己的版本。

极品飞车极品飞车9版本风景好

极品飞车的话，只觉得9的风景不错，柔和的黄色调，应该是傍晚的夕阳吧（还是早晨）有广阔的郊区，也有繁华的市中心区，我玩的各种竞速游戏里，NFS9的画质是比较差的，但他的画风我是最喜欢的，当然也有很多人很反感9的黄色画面，这个看个人喜好

本人不删档内测开始接触这个游戏，到现在为止玩了2个多月。游戏中的等级是40级（每天只玩1—2小时），现在开的是一辆+3的奔驰300（非酋），前三个配件都升到了6级。本人技术一般，段位最高打到传奇1（那个赛季B车高强还不太多）。游戏可能快公测了，所以过来评价一下。

本人是比较喜欢玩赛车类游戏的，极品飞车8—18我都玩过，还有跑跑卡丁车和QQ飞车。本人玩单机版的极品飞车大多数是盗版货（尴尬），虽然画质清晰逼真、游戏内容丰富，但是我很长一段时间都是一个人在玩，感到很孤单。而跑跑卡丁车和QQ飞车，虽然对电脑配置要求低，但是也丧失了很多拟真竞速游戏独有的乐趣，比如欣赏写实的世界风景，接近真实的赛车操作。因此《极品飞车ONLINE》的发布给本人带来了巨大惊喜。

官方的体验说法（最后有本人的体验——对你可能有帮助）

1.《极品飞车ONLINE》由EA的首尔工作室spearhead开发，在口碑颇高的《极品飞车18》的基础上进行了网游化和本土化。以往的单机版本只有几十辆授权车型可以供玩家驾驶，而《极品飞车ONLINE》拥有比单机更多的车辆授权，仅在本次不删档中，就获得了多种知名品牌车型授权，包括迈凯伦12C、宝马1MCoupe、奔驰AMG-GTR、兰博基尼LP720等等，有谢尔比1965年的传奇经典车型CobraDaytonaCoupe，还有凯迪拉克2015年的最新款Escalade，这些车型无论收藏还是驾驶，都能带来丰富的趣味。

2.作为一款真实竞速游戏，评价的标准必定包含赛车数据的真实性和平衡性，物理碰撞效果、驾驶体验和场景效果。《极品飞车ONLINE》使用了EA最顶级的引擎“寒霜3”进行打磨，这个引擎最核心的灵魂在于其全新的光照系统，沙尘天气下的日光偏暖黄，冰雪天气下的日光偏冷白，对现实光影的细节模拟得非常到位。同时得益于“寒霜3”引擎的延迟渲染技术，既提高了渲染效率，又降低了显卡的负荷，才使得这样一款网游的每一帧都能达到电影级的画质表现。

3.除了丰富的车辆体验，赛道部分更不可或缺，《极品飞车ONLINE》为玩家提供了比起单机版本更多样化和富有挑战的特色赛道，无论是在牧场马圈、还是在雷雨交错的摩登都市夜晚、亦或是荒野沙漠，惟妙惟肖的天气及道路设计，都能给热爱竞速的玩家非同凡响的操控体验。

4.测试中努力优化和升级

车辆升级优化

：调整车辆升级失败掉级的设定，优化升级系统体验。

匹配机制升级

：更新比赛匹配机制，让车手能匹配到段位旗鼓相当且车辆能力相近的对手，带来更好的竞技体验。

车辆属性调整

：调整各个车辆属性设定，优化整体车辆属性平衡性，使属性更符合车辆自身特色。

车辆操控调整

：调整优化车辆的操控手感，提供给各位车手更好的“驾驶”体验。

车辆碰撞调整

：优化游戏中碰撞频率，以及碰撞对玩家操控造成的影响，提供更好的比赛体验。

交互体验优化

：优化游戏界面布局、礼包领取、道具开启等游戏内交互体验内容。

反外挂升级

：升级优化反外挂系统，增大打击力度，绝不允许外挂影响到正常玩家的游戏体验。

车辆外饰改装

：作为《极品飞车》系列不可或缺的内容，外饰改装将在接下来的不删档版本中与车手们见面，提供车辆的贴画、喷漆、镀膜等丰富的外形改装内容，并将不断加入全新的外饰设计。

热力追缉赛

：尽管困难重重，但我们仍在努力进行开发和协调，力求将游戏系列中的“警匪追缉模式”以最完美的姿态献给大家。

比赛模式添加

：团队赛匹配及排位、1v1排位、全新比赛模式等内容也在全力开发当中。

车辆与赛道添加

：后续版本还会有更多品牌的车辆与独一无二全新的中国城市赛道与玩家们见面。

本人的体验感受

优点

1.对与本人来说，可以与别的玩家同场竞技。

2.体验多种竞技模式的快乐：个人竞速赛、团队竞速赛、道具赛、漂移赛、排位赛等。

3.体验更多的豪车。

4.对我来说，优点也就这么多（这也算一个吧）。

缺点

1.TX游戏，没钱玩NMB。

2.比较吃电脑配置，尤其是显卡和内存。2G显存或4G内存的玩家，老老实实用中低配玩吧。

3.确实存在BUG，有时会遇到莫名其妙的空气墙，有的飞跃地段可能会空中停车。普遍车辆跑图还好，但是像道奇1970或林肯SUV这类车会卡路沿石，开上去就能飞天。

4.好用的车其实就那么几辆，想要在比赛中胜利似乎只能用它们，有段时间戏称“奔驰300OL”。

5.赛后奖励，能抽到的也就是几辆不好开的车的图纸，好车图纸一个没有（当然测试给的活跃奖励还算可以）。

6.游戏中的玩家素质有待提高，经常因为小小的碰撞就怼你一路，然后都没完成。

7.车辆强化系统太恶心，简直比FIFAOL3的合卡还过分。

我为什么还在玩？

抛弃了LOL、FIFAOL3、天涯明月刀的我只能靠极品飞车OL打发一点时间，当然也有一点情怀分。

但是玩下去的时间可能不会太长久，因为冒险岛2开测了。

虽然可能会放弃极品飞车OL，但是我认为它还会统治竞速类游戏1—3年的。

极品飞车22版本的区别主要有三点:

1、内容不同。

标准版包含完整的故事模式（线下模式）和在线模式。豪华版除了完整的故事模式与在线模式，还可以尊享现有的所有玩法更新及官方制作内容。

豪华版有全新的复任务，而标准版是没有这一系列任务的，因此豪华版在进行游戏的时候要比标准版更加耐玩。

2、价格不同。

标准版Steam原价119元，豪华版在Steam上原价为138元。

3、赠送福利不同。

标准版的玩家在线模式没有任何福利，豪华版的玩家在线上模式可以获得礼包。

飞车1-4那就不说了，太老，画质太惨，而且XP都不支持的那就算了，虽然这里面其实NFS2、3也是很好玩的。而且由于玩的年代太过久远现在机器里也没有，好多细节不记得了。剩下来的，可以分成两大类，一类是飙车，特点是操作简单，流畅度高，爽快，这里有6、7、8、9、10、12，另一类是专业赛车，拟真度高，但是操作困难，毕竟真正的赛车不是什么简单的事情，这里有5、11、13.先说飙车的。个人认为最经典的是9.画质不错，剧情有很大的创新（黑名单制度），车不少而且比起7、8几乎清一色的是日本车来，这里出现了很多好车，比如7、8里消失了的Porsche、AstonMartin等欧洲豪门再次出现了，但是Ferrari还是不肯低下高贵的头颅，只能空留遗憾了。手感相当均衡，车体的重量感一流，打滑效果做的很好，而且有强迫用户走抓地跑法的嫌疑，毕竟抓地跑法更快，在这里漂移会严重损失速度。这也是NFS鼎盛时期唯一一代没有漂移赛的。当然喜欢的理由还有一个那就是所有比赛都在白天，白天开车比在夜里开车要感觉好得多。至少视野很好，而且这里的色调处理很棒。其次，6。很多人没玩过6的说过9就说10或者8，其实有6在的话，它绝对是能排在飙车类的第二位。当然6也是比较悲情的一代，它代表着NFS超跑时代的结束，紧接着的7就是改装车唱主角，就算是9以后的各代，也是改装车-肌肉车-超跑混合，再也没有6及以前各代几乎是清一色的超跑的情况出现，而且6是画质突飞猛进的一代，相比于5画质有了质的飞跃。在这里还有Ferrari、MercedesCLK-GTR这样很强悍，但是在后做当中再也没有出现过的超级跑车。警察虽然有点菜，但是闲来可以自己当警察玩，这也是5以后绝无仅有的。当然没有开放地图，不过想想，开放地图是直到8才引进的。在其次10。虽然10的好玩性不如6，但是如果你玩过9，不玩10的话比较可惜，因为9、10的剧情是相连的，这两代又和8有着一些联系（在9当中曾经在某个消息里出现过Bayview，这就是8所在的城市名称，所以两者有一定的关联）。10的比赛是在晚上，而且首次将车子分成了超跑、肌肉、改装三类，并且赋予了截然不同的操作手感。但是总体上说，NFS10的手感不太好，因为它的车子重量感太大（我所说的重量感大或者小那是以专业赛车游戏比如NFS5、11、13，还有GRID之类当参照的，这些游戏的手感就差别不大），拐个弯费N大劲，尤其是肌肉车。特别是CorvetteZ06，现实中是一台非常灵活、非常强悍的超跑，到了10里面变成了很笨重的肌肉车，实在是让人无法理解。当然，里面的漂移赛开起来还是挺爽的，至少相对于7、8里面的漂移赛有了一个明确的操作方法和规程，而不是完全靠感觉瞎蒙。再说的就是12。其实12的感觉我个人觉得还行，画质OK，车子数量很多，而且可以觅得像BugattiVeyron、McLarenF1这样的神话跑车，剧情也很精彩，个人觉得超过历代任何一款。而且10里面看着巨不舒服的CG任务拿掉了，改成了实拍，然而实拍遇到了这一代的代言人竟然是MaggieQ，只能说运气不好…………手感很诡异，车子重量感正确，但是却灵活的有些失常，而且专业赛车里出现的悬架回摆也出现在这里了，我就觉得超级不适应，这是飙车，却引进了这样一个专业赛车的特性，不是很舒服。地图超大，绝对是所有的NFS里面最大的（ENN……还是没赶上无限试驾）。车又多，喜欢换着车开玩的童鞋不可错过。然后8。这一代其实挺成功。但是和7一样，作为赛车游戏，它们最致命的地方就在手感。这两代里的车手感非常不好，像是纸糊一般，没有重量感。开起来非常不舒服。其他的，先说8，8是第一个引进开放地图的，这个地图面积还算挺大，而且作为唯一的开放地图而且没有警察叔叔的，在这里飙车实在是一大快事，随便撞吧，随便超速吧，没人来管。所以这里还有一项就是OpenRoadRace，这一点12里也有，这其实起源于8.画质还行。车子以日本车占多数，当然还有一个特殊的SUV，自此以后再没有SUV，不知道是不是EA意识到SUV不是用来在大街上跑竞速的。当然其实SUV竞赛挺有意思的。最后就是7.7、8两代剧情相连，先Pass掉7然后就是8了。7怎么说呢……手感像纸糊的车子，不过如果你看到大街上跑得其他街车就会感慨——看起来也的确是纸糊的……这一点比较杯具。没有开放地图，只有封闭的赛道。还有一个问题就是脾气不好的玩这个大概到后期会推开键盘骂街，因为我玩到爆关感觉只有一个，那些街车都是托，他们存在的唯一目的就是在合适的时间，慢悠悠出现在合适的地点，然后你就会惊喜地发现每次都会有一个不要命的在那个位置候着你的车以280公里的速度撞上去，他们存在的意义似乎就是干扰你开车，这个太让人光火了。所以到了8里面虽然开发公司没换，但是他们很识趣的换了算法，街车变成了随机出现。当然话说我买的唯一一套正版NFS就是7。9开始，NFS就再也没有允许引进。==================================================再说专业赛车。先说最近刚出的大作13.玩家对NFS13的评论远远要比当年的11要宽容。这估计和两方面原因有关，第一就是EA前期宣传的时候就生成这是偏向专业和真实的，所以大家哟思想准备，和11那时候相比，我是直到玩上11才发现Y是专业赛车。第二个就是加进了大量的赛车、真实的赛道（比如Spa、Silverstone、Nordschleife），这就真正使游戏“专业、真实”起来了，在这里没什么所谓剧情（11里面折腾出一个剧情我就很难理解），你所要做的就是和专业车手一样，在世界各地参加比赛，的确很专业。车子超级多，而且质量之高堪称翘楚，因为这里除了以往那种街头赛车的改装法，还多了一个厂改，通过厂改可以将普通跑车改装成彻头彻尾的赛道赛车，或许没有氮气加速，但是极强的过弯能力却在事实上提升了赛道成绩，这也是很多只知道加速、以为车子快在赛道上就一定快的赛车小白们玩起13就很不爽的原因。当然，吸取11得教训，13在真实和易玩性上做了一些折中，这样就算不是从专业赛车游戏里摸爬滚打过的，也一样可以玩。画质那当然就不用说了，非常漂亮，当然前提就是超级BT的硬件。PS：我真想把那里的纽北弄到F1Challenge里面飙圈，太漂亮了……然后说5.其实在我心目当中5的地位要超过13，甚至不比6低。5的副标题是“保时捷之旅”，顾名思义，它囊括了保时捷的第一款车356A一直到游戏发售时（2000年）最新的911Turbo、911GT2（Type996），而且里面除了保时捷再无其他，我真觉得保时捷博物馆不收藏一套NFS5那真是没天理。我上面说过6代表了一个时代的结束，除了超跑时代，另一个就是非常漂亮的自然景观赛道，从此彻底从NFS系列当中消失。7开始，NFS全面转入大城市，再也没有在乡村道路上开着豪华跑车狂奔的感觉了。而论赛道的漂亮程度，5比6更漂亮、更自然。里面总计有十几条赛道，仅有4条是在城市当中进行，其他都在小集镇、农村里面进行。视野非常开阔，没有什么高楼遮挡视线。感觉非常棒。在接近村落的时候甚至都能听到小孩在哭，猫狗鸡鸭在叫，很有意思。所以这款车是喜欢一边飙车一边看风景以及保时捷的超级粉丝的必备之物。然而5也是我所说的这几代里面画质最寒碜的，我说了6那是质的飞跃，可见5的画面有多不堪……但是手感很棒，尤其是开着像911GT1这样的纯种赛车在原野里奔驰的感觉，在日后玩NFS后作再也没有过。真希望EA在2011年趁着保时捷建厂80周年做一个复刻版，我敢保证一定会买到爆。11……很囧的一代，也是很杯具的一代。因为在它之前，NFS从6，一直到10，整整5代全部是飙车，而且在9达到了最高峰，获得了巨大的成功，然后突然间，11来了。完全不同的手感使得11当时受到了太多的骂声。然而，NFS11在专业赛车玩家那边还是挺受欢迎的。不过说到底，NFS11的定位究竟是街头赛车还是专业赛车令人怀疑，因为很明显这并不是像NFS13那样是正规的车队之间的较量，而更像是一些街头赛车帮派在搞斗争，这个实在是比较那啥。当然手感还是不错的。画质有点像LFS，不过硬件需求那就有点虚高了。现在评论NFS，感觉上11就是一个分水岭，NFS似乎在走下坡路，这不能不让人担忧。因为11也好，12也好，都生活在9为首的那一长串飙车游戏的巨大阴影之下，实在是没有办法。

我的最爱比较奇葩。我最喜欢大家都说操控感受像翔一样、剧情各种无脑的极品飞车16——NFS:THERUN。原因：横穿美国啊亲，饱览沿途风光。最大的梦想之一就是在现实生活中重新走一遍极品飞车16的路线。

极品飞车9：最高通缉的特色：

自由奔驰

改装车与涂装

直线加速赛

警车追逐元素

既有乡村元素，又有城市地区的庞大地图

丰富的挑战赛

街头风格的美术

白天

以及精彩耐玩的剧情

极品飞车9具备了以上所有的特色，毫无疑问是最成功也是最经典的一部作品。