大家好，如果您还对坦克世界279工程坦克有哪些弱点不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享坦克世界279工程坦克有哪些弱点的知识，包括坦克世界260工程装甲，你觉得会增强吗为什么的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
本文目录
- vivoxfold2优缺点
- 坦克世界kgf好用吗
- 坦克世界怎么买t34
- 坦克世界260工程装甲，你觉得会增强吗为什么
- 雷克萨斯279怎么样
- 《坦克世界》《战争雷霆》是否存在某些人口中蓄意加强苏系，削弱德系，来达到“平衡”使更多玩家选择苏系
- 落地27万买什么车好
vivoxfold2优缺点
优点:vivoXFold2采用了8.03英寸2160×1916分辨率120Hz刷新率（LTPO4.0）AMOLED内屏（比例4:3.55），三星E6发光材料，峰值亮度可达1800nit，采用肖特UTG玻璃盖板、超导消反镀膜，支持多角度悬停、3D超声波屏幕指纹，通过SGS低蓝光护眼认证。
缺点也很明显，比如279克的重量，没有16GB运存版本，取消了潜望摄像头和红外遥控功能，充电接口降级为USB2.0等等。
坦克世界kgf好用吗
是询问的克莱斯勒KGF，这台车吧。
这辆车是金币车，有银币和乘员经验收益加成（可以打钱练车组），无分房保护（会遇见10级车），可以直接调银币重坦车组不受惩罚
使用一门美系105MM炮。
穿深198AP/260APCR，单发伤害320，缩圈1.9秒，精度0.35，裸DPM1982，俯角6°。
三扩系数0.19/0.19/0.10
这门炮的三扩系数中等，但缩圈极快，精度尚可，个人感觉射击手感是不错的。最大的问题在于，银币弹和金币弹穿深差距太大，足足差了62MM！
也就意味着这车打金币弹一条龙，打银币弹……不说一条虫吧，至少有点咸鱼！
再说机动性，这车有高达20的单位功率，和一条中坦级别适应力的履带，在重坦里可谓特立独行。意味着基本可以瞬间达到急速……35KM。
没错，虽然这车有很强的马力和履带，但是急速锁死了35……所以机动好的优势只限于小范围了（比如倒车伸缩甩炮的时候非常灵活，别人不好瞄，又或是去中坦线支援）
然后是装甲。
此车装甲无论是纸面还是等效，都堪称十分变态！
首上正对时对AP弹等效254MM，摆20°角度倒车伸缩的时候，车体正侧面等效都达到了280MM左右（由于倾斜角大，面对HEAT时等效还能高20-30左右）。
炮塔正面等效260-310，炮根是254MM的实心炮盾，并且有锅盖头跳弹造型。可谓非常坚挺。
特别值得一提的是，这辆车的头包装甲和炮塔基本一致，是个骗人的假弱点。而裤裆也有210MM+的等效装甲（摆了角度还可以提高一些）。
所以这辆车可以说裤裆之上无弱点，只能高级车穿深碾压，即使是裤裆，坚硬程度也超过了大部分8级车（甚至比WZ111首上硬）。
但这车也有一个致命弱点，就是整个车体前部都是发动机模块，而且起火率高达20%！
由于目前HE的球型伤害半径的机制，只要掏HE打炮塔下半部分，就会溅射到这辆车的发动机顶盖，然后进行发动机起火判定！
所以说嘛，这车对AP和HEAT的抗性极高，但是对HE的抗性极差！
不了解这车的人碰到它倒车伸缩，或者顶牛，就会下意识切金币弹，即使是8级车的金币弹，打克莱斯勒裤裆之外的位置击穿率依然会很感人，要么不穿，要么全被假弱点抗掉。但是如果了解这车，只要切出HE轰这车的炮盾下半部分，就可以通过溅射发动机盖把它打的频频起火，痛不欲生。
总体来说克莱斯勒KGF是一台非常奇葩的重坦，良好的装甲和机动是这辆车的亮点，倒车伸缩基本全身免疫260MM，找不到能穿的弱点。而如果打金币弹的话，火力也比较OK，虽然单发较低，但有良好的穿深精度和射速。
然而问题有二，一是银币弹穿深太低，打钱能力很捉急。二是发动机前置，容易被HE溅射肚子导致坏发动机+起火。
个人建议：
·急需打钱的玩家，不用考虑了，这车打银币能力真的一般，除非你是大神可以银币弹稳瞄弱点。
·喜欢抗线重坦，打算娱乐练车组的玩家，完全可以入手。倒车伸缩装甲除了HE基本无解，打金币弹穿深也比较够用。
·也许以后HE机制会改，那时候这车地位会有所提高，但目前HE改动还在沙盒服，估计猴年马月才会实装。所以不要有买来等增强的想法，不如持有债券观望。
·过279E美系抗线任务卡住的人，可以弄一台作为过任务的工具车（本人就是用克莱斯勒K过的抗线任务）
坦克世界怎么买t34
《坦克世界》T34就是安装着T28炮的T30，穿深248，伤害400，头很硬，正面279，炮在10级场也可以打出有效输出，炮塔正面除非10级TD很难击穿。但相对弱点很明显，底盘正面装甲才102，头很硬，正面279。
轻型坦克是以突出机动性和隐蔽性为主的坦克，定位分为一种是为团队点亮视野侦查敌情，并在适当的时候快速支援，是团队的侦查兵；另一些轻坦隐蔽性较差但火炮攻击力更强，适合攻击敌方的轻甲单位。除一些低级轻坦外，所有轻坦移动时不会降低隐蔽。
扩展资料
《坦克世界》T34-85入手后先出履带炮塔和85炮，在出100炮和发动机电台就最后了有就安装上去，这样就有了一些战斗力。T34-85最适合黑枪。近距离的黑枪队友在前面抗伤害要小心进攻，伤害很高。T34-85这车很适合野战机动性不错。
《坦克世界》目前已有苏联、德国、美国、英国、法国、中国、日本、捷克的战车可供玩家选用，预计未版本会推出欧洲联合，意大利，以色列等国家战车。团队协作比较凸显。火炮是站在每组队友身后的支援，如果你想获得最大的胜利，请给火炮最好的生存空间和合适的角度。
《坦克世界》最近的路你可能永远跑不到，只有敌人意想不到的位置才是最好的位置。换血的打法在大多数时候都不是明智的。动瞄准在打伸缩的时候是好东西，这能给多的隐藏弱点的时间。20%的时候显示能打到的目标是打不到的，20%的时候显示打不到的目标反而是能打到的。
坦克世界260工程装甲，你觉得会增强吗为什么
车辆等级：Tier10HT车辆血值：Hitpoints:2100引擎马力：Engine:1200hp车辆重量：Weight:61,3tons车推重比：Power-to-weight:19,57hp/t车辆极速：Maximumspeed:60km/h车体转速：Hulltraverse:28deg/s车体装甲：Hullarmor:150/150/70炮塔装甲：Turretarmor:350/240/100Gun:122mmBL-13-1伤害：Damage:390/390/465穿深：Penetration:260/340/68输出：DPM:1903射速：ROF:4,88精度：Accuracy:0,37瞄准：Aimtime:2,8s转速：Turrettraverse:26deg/s视野：Viewrange:400通讯：Radiorange:720总体来说，基本上正面无解，转向实际效果比-7好，启动速度快，几秒满速，炮塔正面几乎无弱点，但是转头慢是必须的，一个MT来绕估计车身转的会比炮塔还快。精准就懒得说了，毛子车都一样，但是射速不得不说比较坑，这还是8秒装填的炮吗？俯角一如既往的恼人，对比-7来说，这个车转场速度更快更稳定。算是个好车，就是炮没有-7的威慑
雷克萨斯279怎么样
没有279这个型号
只有全新2022款雷克萨斯nx350全点4t四缸五力为279马力八速at这是一款动力相当不错的四驱车
《坦克世界》《战争雷霆》是否存在某些人口中蓄意加强苏系，削弱德系，来达到“平衡”使更多玩家选择苏系
我想了一下，这个游戏好像不止这俩系
所以说为啥削弱德系加强苏系就能达到“平衡”？
既然是要偏袒苏系那为啥不是“苏系以外的系全部削一遍”？
时代早就变了，谁是力度最大的金主爸爸谁家的系就能玩到更多强力或者是有趣的车子。
先说回到问题上：为什么会觉得德系弱？比较普遍的观点有两种，一是数据弱，二是匹配到历史年份对不上的车子。
先说数据这块儿的问题，诚然，德系车当中确实有一些非常FW的存在，银币车当中有莱茵豹、废铁男、虎P、七号之类的，金币车当中首当其冲的是铲巴顿、7501、4190之类的，我不否认德系车里没有弱的。
但是！作为上古三系之一，如今的体量仅次于苏系，大体量下会有弱车是很正常的，难不成苏系就没有吗？不还是有诸如大头二、54原、-6、IS之类的让人叫苦不迭的玩意儿？我不是很明白为什么面对德系车就要疯狂地挑刺而面对苏系车就要疯狂地赞扬，这像是“德系爱好者”能说出来的话吗？能这么想的不应该是纯纯的苏粉？既然是苏粉为啥要在意德系车强不强？德系车强了方便抓着你苏系车打，就像你苏在九级MT当中最拿得出手的T-54被德系的九级MT三王者压得痛不欲生巴不得抓紧跳了这一级去140寻求解脱？
其次说一说大家经常提及的“历史”的问题，首先我先说一句：就生产了俩不能叫量产！其中一个还是用的水泥配重替代炮塔的更不能算！成功活到战后并在战后少量量产服役不能叫战后车！因为这个逻辑忽略了最重要的“战败”这一点！
基于以上两点，恐怕不会有人再嚷嚷“鼠式匹配不到在历史上对等的对手”，当然这个年份这个问题其实也有讨论余地，量产开始年份没有就第一辆样车诞生时间，不行就往上推，比如说计划开始的时间，还不够就再往上推，推到所属工厂的建成时间，甚至是所属工厂的持有者的诞生时间，其实都是可以的，按照这个理论来讲，小游民都得比鼠式高个两级。
说句人话就是：按照坦克世界的科技限制，你德系掏不出二战之后的重坦线！
我同意鼠式这样的“存在实车的德国重坦”不应该上十级，但是这是因为在我看来鼠式这条线的十级其实是可以找个图纸玩意儿接替的，比如说这个，正好和那个除了车体基本上就是通过图纸掰出来的E-100遥相呼应。
TankEncyclopedia对这东西的描述是“MausII”
我不同情“德系二战车打别人的冷战车”这样的观点，因为德系自己都有冷战车，实在是不配说别人家都是冷战车打德系的二战车，其次WG对德系的素材挖掘在坦克世界目前的机制所限定的科技水平上来说已经算是挖掘到了极限，除非他们愿意基于豹二给你直接瞎掰一条新的重坦线，否则德系重坦真的就只有二战车能用。
我比较好奇的是WG为何不愿意深度挖掘并实装TOG的所有可能性方案、KV-4的所有竞标方案与法国在二战爆发前夕的多炮塔重型坦克，隔壁WOWS都请了提尔曼和德皇对位人类历史上的战列舰巅峰甚至是二战图纸的战后发展款式，只是因为等级差距做了一些魔改，那么你WG为什么不能也魔改一下那些间战期怪兽呢？这样的话就不会有大脑缺失的德棍每天大哭“我德系只能打冷战车”，恐怕是因为这些系对应的地区玩家掏钱不够给力，WG都愿意为中系瞎掰一条火箭喷子重坦线还瞎掰了好些个特种车请大家过目，甚至要求捷克工程师秉承国际主义精神千里迢迢为中国送来Vz.51的炮塔，多么令人感动，这就是钱包的力量。
当然了，要是像战舰世界那样拥有以欧洲为核心的看到德国标就会掏腰包的全世界的德棍玩家群体的话，说不定人家真的会给德系再多整点好玩的，现实一点就是标准坦克宝沃型或者是豹1三轴稳定试验车，不现实一些就是从魔改Kpz3到睁一只眼闭一只眼实装豹2AV之类的，只要你丫给德系掏钱多就行，就现在来看，我只能说，德棍这一群体在坦克世界这个游戏里的玩家占比应该是已经下降到了一种难以置信的程度，要不然不可能会变成近年来这种相对冷淡的结果。
就上述而言，得出的核心结果是：
对德系期望过高，以为开德系车就能成为地摊文中以一敌百的战神，却疏忽了所谓“德意志黑科技”的不成熟与“作为应付元首需求”的本质，以及所谓神话当中最核心的部分——人。
然而并不是所有人都认为自己有问题，那自然是从车身上找问题，进而得出德系车都是被锉烂的，锉到数据不如历史的，自己不能轻松屠苏灭美是因为车不行。
虽说只是一个假设，但是如果说这是真的，那只能说这是对德系的侮辱，这种人不配碰德系。
虎式总能成为最有力的那个例子坦克世界里的虎式，啊，七级车，按照分房逻辑，可能匹配到五级车和六级车，也有可能匹配到八级车和九级车，这是很正常的，但是对于哭德人来说不正常。
“哎呀八级九级都是战后车，虎式怎么可以匹配到战后车”，我现在就想知道哪个七级车是不会匹配到八级车的？七级里面有分房保护也是±1，再加上八级车数量庞大，使用者人数多，会匹配到八级车很正常，匹配到九级车属于是在不对的时间点玩七级车的结果。
恕我直言，对于虎式而言，就算是匹配到八级九级，也只不过是从主输出变成打酱油，七级重坦不都差不多这样？现在就连T29都砍了，就算他现在上去跟八级车九级车互怼也只能去卖个头引起别人注意，炮都玩不起了，你开虎式和这家伙互怼估计你能强行换死一个半这玩意儿，除去T29和那个就不应该诞生的虎王H（不是盟军虎！），最强的不还是你虎式？七级最强长88没有之一，本身还有足够雄厚的血量，炮盾莫名其妙从60加到110导致整个炮塔变成110+100而不是虎P那个60+100，摆明了就是让你当主输出手兼任必要的强换突破，这条线本身定位都应该是这样的，你现在告诉我你要一个无敌的存在，这可能吗？
再说了，七级这块儿该哭的车也不应该是你们要的虎式，同系里面该哭的是虎P，但是虎P吃了长88福利和这车当年诞生的时候比较少见的200厚度的车体正面导致他留在了七级，比起这些家伙更应该哭的是如果没有100炮干脆不要活了的IS和匹配不到纯七级房就会在地上打滚撒泼的黑孙子，更别说其他那些多多少少有些毛病的家伙了，七级重坦里面有大问题的东西又不止你虎式一个，车体装甲确实不够用，但是和别人那些不只是车体装甲不够用的东西相比，虎式可不要太幸运。
你要降级的虎式那就去买个131虎，那玩意儿就是正经的虎式H型历史配置，非常历史，而且还是世界上最后一辆可以行走的虎式，要不然买扶桑虎也行，哦，不对，德棍为自己正名的主要途径就是否认并鄙视日本，让他们买日系车和要了他们的命没有区别，但是估计还是有人会哭着说这东西会匹配到八级车的，我只能说你开心就好，要不然你去玩A豹和V豹，这俩有分房保护，奇怪，为什么还是德系车呢？按照逢德必黑原则，这俩不应该给分房保护的，包括五级的不五不四在内也不应该有分房保护的呀，为什么呢？他们不是说这是黑德游戏吗？
恕我直言这个游戏里的车辆分级并不是严格按照年代来的，而是根据其本身实力评估或者是魔改之后的实力评估分级的，我同意±2分房是一个沙卵设计，但是我不同意现在这个魔改了的虎式应该降级，像这种吃了好处还哭弱的东西鉴定为纯纯的初生，要割草请往他处，亦或是去最近的黎明杀坦活动里面玩电磁云。
但是你要像这位哥一样可能是玩WOT玩魔怔了然后说出这样的话就不太合适了。
当然不排除是把个例当常态，以为德军坦克战每一把都是马利诺沃村
我只能说基于这种言论（包括虎王完克IS-3的言论）然后还哭着说为什么虎王会和IS-3同级、虎式会和IS-2同级的东西是真的该remake。
至于一些基于现实状况的反驳理由我就不打算列举了像是故障率高、制造工时长、产量低、可维护性差之类的复杂的事情我不打算列举，因为我个人的反驳案例其实有不少是基于游戏而言的，而不是基于现实什么的，你要现实怎样怎样，可以去战雷那边说，我这边单论坦克世界里的情况，当然我不是说战争雷霆就是黑德游戏，他们的玩家对德系的统一认知是“哭德的是傻子”，这素质不知道比坦克世界里的这帮半吊子轻度军迷不知道好多少，哦，不对哦，称这些人为军迷，也是在侮辱军迷这个称呼。
至于装甲质量之类的问题，考虑到坦克世界里没有“装甲材质区分”只有“带血量模块与非血量模块”这么个区分，所以也不想多深究什么，至于德系车的装甲钢材质应该按缺乏必要金属的战争后期那种厚锡纸来算还是按理想状态下的装甲材质来算，各人都有不同答案，我的评价是“你觉得可以的话给他用乔巴姆都行”。
其余就不多谈了。
苏系被刻意加强过吗？我的评价是游戏机制使然。
你会觉得苏系这些个奇形怪状的外形设计不正常，我只能告诉你这就是苏联工业缔造的均质钢巅峰，在复合甲与长杆诞生之前这就是最优解，你可以说“这样的设计挤压内部空间所以人机功效应该不行”，这种东西一般体现在铁憨憨炮控之类的地方，在重坦身上比较容易看出来，要是拖到50年代至60年代反而是靠新的稳定器、辅助装填装置等等东西来助力了，毕竟苏联人也不是傻子。
魔改肯定是在一定程度上做了魔改的，就像德系的豹一明明是基础型号却好像是豹1A1A1套了基础型的皮、STB-1这原型车的能力就像是TK-X的实验体一样，我觉得现在的结果还是可以接受的。
当然确实有那么些个不要脸的，140有七度俯角很奇怪，就像4005有十度俯角一样让我觉得是车内自带异次元空间，279E的原模型有一个硕大的头包最终却被换成了个小舱盖带德什卡，意大利重甲TD们通通都有可以负担起帝国号的前导轮之类的。
当然你要是说“这是白俄罗斯人开发的游戏，苏联必须要强”那我也没话说，我只能说既然如此能不能给我的双管大头的炮换成两根正经的M62-T2而不是现在这个只能打310穿的叫什么M62-SD的玩意儿，尤其是这个后缀名好像是在骂我，要不然加强到起码对得起双管-3在九级的强度也行，顺带那个K-91的脖子请给个全向转能力谢谢，那个-7直接换成277的炮，炮控什么的也得对标277，履带也换成277那个丝滑履带，原车设计里面有个类似预制弹药架一样的玩意儿被以讹传讹说成是自动装填系统了，要不然一不做二不休也给他整成一个和-3A一样的反向弹鼓吧，那个T-100LT也不太历史啊，本来都能对标T-64了，还有370穿的HEAT，为啥不给呢？还有那个什么279E，干嘛要上一个就连名字都要你们自己编的木制模型？直接上正牌279E嘛！其他系的小朋友都开始玩60年代末70年代初的东西了，甚至还有90年代的东西（M41D），我们苏系为什么还要拿至多60年代初的东西和他们玩？哦对，既然是爱苏游戏，真给这么个改动的话可不要把原来的东西削掉哦。
事实就是他们不敢。
然而坦克世界里目前并不是完全看系别行事，很多时候你会发现同一个系里的车子强度画风根本就是两个系，比如说犀牛和牛头人，我踏马都不知道哪个才是TD哪个才是HT。
有的人自然会搬出上古时期的故事什么T-54完克其他中坦、三个704横推一条路、老鼠被八级车穿脸穿到死之类的话我都听厌了。
我想问一下，你现在能开着T-54揪着同级的德系中坦打吗？和你同宗同源的T-55A拿着十级水准的炮控打得你痛不欲生，被魔法过后的德三黑科技E-50靠输出不知道能胜过多少个只能干苦力的你，还有个Kpz50t堪称极致不要脸，基本上就是把你削掉20穿深给其他所有属性补正补出了一个全能王，唯一会有点怕你的是豹原，前提是他犯了傻非要屁股对着你和你肉搏。
我想问一下，你现在能叫三个704横推一条路吗？恐怕连上去扛都不愿意扛，大家都是要么装甲更强要么火控更强，就现在来说打穿你也算轻松，你这装甲去八级能吓唬一些人，去九级只能安慰自己，你还横推一条路呢？你是打算贴别人脸上？
老鼠至今仍会被一部分八级车穿脸是事实，这一点我不否认，但是这玩意儿的脸的纯厚度现在是260了，面对绝大多数八级车而言是能免疫的，顺带一提，你不会以为鼠式面对八级车就不用摆脸了吧？玩E-100都知道见谁都最好摆个脸，怎么到你这就得微笑面对危险？你摆了脸不就只有那么个小弱点？那个小弱点要稳打不还是得来个280起步的玩意儿来打？那么火控够好且穿深实打实280+的家伙当中首屈一指的是谁呢？噢，是虎王！
就坦克世界而言，老故事说出来只能证明你老，不能证明你厉害你正确，要是这个问题讨论的是过去某某时间段下的这俩飞马游戏是不是黑德捧苏游戏你再进去对号入座也不迟。
顺带一提这个问题我在某乎看到过不用找了，这个问题下清一色都是在骂德棍得了便宜还卖乖的
以前我的一号机回答过这个问题，报废之后换二号机再回答一次，就当我是在做补完计划吧，大概。
这次说话更冲了一些，如果有感觉到被冒犯的话，我向您道歉，但是仅此而已。
落地27万买什么车好
这个价位很容易办
轿车可以买到豪华品牌一线的中型车和紧凑型SUV，普通合资品牌的中型高配和中低配中大型轿车。SUV则可以买到合资紧凑级SUV和中型SUV。
奥迪A4L：按说奥迪这优惠肯定能办齐活了，但是呢，这里面有国五和国六两个版本。也对应着不同的优惠。所以说，我在这提醒您和销售白纸黑字，约法三章！奥迪全系采用涡轮机+双离合。国六最大变化是取消1.4T换成了2.0T的低功率版本。这车高速稳定性和灯光都是优势，动力也不错，空间也是好评。
亚洲龙混动：再怎么说这车也是丰田的北美版旗舰。混动其实就是凯美瑞那一套混动技术。亚洲龙具有更大更舒适一些的空间。当然现在还处于预售状态，并未正式上市。不过从公布的报价来看很有诚意。动力的表现我觉得完全够用，从北美口碑来看是耐用省油舒适性的调教风格。到国内恐怕还是这个样子。不过第一锤收拾的怕是凯美瑞混动。
丰田皇冠：2.0T+8AT肯定是动力绰绰有余，不过想要改VIP风格或者运动套件就难了。当然作为老牌行政用车，这辆车的空间和舒适都很不错。只不过呢车机系统保持了丰田一贯特色，能用就行。这辆车耐用口碑也是挺好的，指向性也不错。
大众途观L：其实这个车和途岳都是大众打造出的双子星战略，只不过途岳更年轻化一些。途观L建议还是买2.0T的为好，毕竟是三代EA888+湿式双离合。还有就是这个配置和动力都十分到位。这个车继承了大众的一贯优点，缺点自然是双离合仍旧有些3-2的不平顺。
马自达CX-4顶配：马自达CX-4我觉得挺不错的，当然如果您单纯家用应该看CX-5高配。CX-4有四驱还是有创驰蓝天成套的安全系统和发动机变速箱车身。是马自达家族目前在中国市场创驰蓝天技术最充足的一个车。甚至说CX-8待遇都没这个特供车强，轿跑式SUV车子操控也很好。后排空间因为传动轴有些小。所以CX-5适合纯家用。
文章到此结束，如果本次分享的坦克世界279工程坦克有哪些弱点和坦克世界260工程装甲，你觉得会增强吗为什么的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
