大家好，今天来为大家解答世嘉拉力这个问题的一些问题点，包括sega世嘉也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
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雪铁龙世嘉是世界WRC拉力赛冠军车型的民用版，高转速发动机后段加速动力足，搭配5速手动变速箱，提速快，油耗不高，档位清晰。
底盘技术调教扎实，高速相当稳定，后悬挂被国内称为“扭力梁”悬挂，但实际是扭转梁拖曳臂式悬架，它独特的复合结构使它即有独立悬挂的特性，又有非独悬的特点，其实是属于独立悬挂的范畴，高速过弯支撑力非常好，坑洼碎石路段滤震效果也不错，跑高速和山路尤其能体验到世嘉底盘的高性能。
中央集控式方向盘集成低速巡航，娱乐系统和电脑控制系统，手不离方向盘能完成大部分系统操作。
安全气囊爆出时是固定梯形，能最大限度保护驾驶员头部和胸部的安全，业内只此一款能做到。
车型有斯巴鲁的翼豹WRX八代（ImprezaWRX8），三菱的枪骑兵EVO10代（LancerEvolutionX），标致的207两厢，雪铁龙的C4（世嘉）两厢，福特的Focus（福克斯）两厢，斯柯达的晶锐两厢，蓝亚旗的Delta，早期的其实还有大众的Golf（高尔夫）两厢、奥迪A4RSWRC系列、丰田卡罗拉WRC系列。车队有斯巴鲁车队、大众斯柯达车队、道达尔雪铁龙车队、三菱车队（已退赛还未归）、BP福特车队、福特厂商车队、蓝亚旗车队、标致车队、阿尔派车队、塔尔波特车队等等
任天堂和世嘉都是日本著名游戏公司，前者是靠家用游戏机机起家，同时生产游戏卡带自卖，同时接受其他游戏制作公司游戏的植入。世嘉是靠街机游戏起家，代表游戏有世嘉拉力，vr战士等游戏，进入90年代末期开始涉足家用机市场，土星就是代表主机，但是世嘉过分强调游戏性，操作较难，无法对任天堂公司形成威胁，最后不得不退出家用机市场，现在成为一个游戏制作厂商。
6次……雪铁龙的车手勒布是拿了7次总冠军。
确实和东风没有任何关系，现任的C4到中国也有了很大变化，世嘉的尾部好难看==2010雪铁龙（Citroen)C4WRC2009雪铁龙（Citroen)C4WRC2008雪铁龙（Citroen)C4WRC2007福特(Ford)FOCUSWRC072006福特(Ford)FOCUSWRC062005雪铁龙(Citroen)XSARAWRC2004雪铁龙(Citroen)XSARAWRC2003雪铁龙(Citroen)XSARAWRC2002标致(PEUGEOT)206WRC2001标致(PEUGEOT)206WRC2000标致(PEUGEOT)206WRC1、车辆的离合助力缸出现故障或者已经损坏，离合助力缸是车辆的离合助力系统，有它的加持，人们在驾驶的过程中就会更加的轻松，如果离合助力缸出现故障问题，无法进行正常工作，就会导致离合器的助力不足，随之而来的离合器也会沉重。
2、汽车的离合器是由许多机械结构驱动压盘从而完成分离的，这些结构的连接处需要润滑油来润滑，不然就会导致摩擦过多，过多摩擦就会引起离合器沉重。
3、汽车的分离轴承和导向套之间的间隙太小，所以摩擦得更多，也会导致离合器踏板沉重。
4、汽车在更换了新弹簧之后，弹簧很有可能因为拉力太大，离合踏板在踩下松开时不能很快的回到原本的位置，从而出现离合器踏板沉重的情况。
世嘉拉力和sega世嘉的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
