这关要想获得金牌，需要在25年内(1973年底)连通13个州，且使个人资产超过1500万美元，打之前我自订的目标是，提前5年，在1968年底前完成任务。
刚开始打，有3个州可选作为初始州，直观感觉选普鲁士最好，地盘大呀，后来也证明选普鲁士是对的，我一直打到1863年5月还没出普鲁士，一直在普鲁士发展年利润就达到5000多k,在普鲁士打下的雄厚根基使出普鲁士后顺风顺水，从买第一个州到最终连通13个州只用了5年多。
选好普鲁士，成立公司，借债500k,连接柏林、landsberg、possen(我玩的英文版，好多城市不知道汉译，见谅)，两两组合买3列火车。买入2k股公司股票(不够精细，应该等2月车到站前买)。
把分红调整为0(这时你的股权占公司比例太小，分红不划算)，就凭这3列火车赚钱，提高信用评级，，同时随着股价提升择机借钱买股。等估计赚的钱和发债的钱加一起够用了时(应该是1849年一月，记不住了)，发债，连接stettin和柏林，加两列火车，分别连接柏林和stettin，stettin和landsberg，继续赚钱、买股票(不怕借钱买股票，只要时机选好，经济形势不变坏即可。经济形势变坏就用s/l)。
到1850年一月，提示某地出现了果酒厂，哦，原来1850年就可以建果酒厂了，我一看地图，发现图上的(普鲁士境内的)果园还都不太贵，就发债，买果园(越便宜越买，越集中将来可能在附近自建果酒厂越买，前后把我认为合适的12个果园买下，最贵的300k,最便宜的210k,几年后当它们周围建起了果酒厂，个个能赚到大约100k的年利润。我之所以先买果园是因为随着时间推移它们会越来越贵。
不过，开始这些果园只是以正常的速度赚钱，公司股价正常成长，我继续慢慢借钱买股。
买完12个果园，挑果园集中的地方(靠发债)先后建了3个升级的果酒厂，每个耗资2180k,总耗资6540k,到1855年这3个升级的果酒厂直接带给我的利润超过1800k(不计算它带动的果园利润，也不计算在利息、overhead上的损失)。
建完3个升级的果酒厂，我又发债，连接detutsch krone,加两列车，连接detutsch krone和landsberg，detutsch krone和possen,至此公司一共有7列车，几年内都不会再添新车。
连完detutsch krone，我又在有2个果园的地方建了3个不升级的果酒厂。
如4、5楼所述，在1850-1855年我买了12个果园，建了1条铁路，3个升级的果酒厂，3个不升级的果酒厂，用光了发债10000k的额度，利润从1850年的371k增长到1855年的2300k,达到1850年的6倍以上，股价自然也是迅猛增长。我借机大量借钱买股，到1855年底，猛然发现我已经可以买下公司全部股份，如下图：我有公司24万股中的18.8万股，购买力足够全买下剩的股。
犹豫过后，我决定把剩下的股全买下，手头持股金额上升到19440k,购买力缩小到危险的946k,此时在名义上，我的个人净资产总额已经达到10666k,达到了金牌要求的2/3,如下图。不过，这时的个人资产非常不稳定，未来股价的下跌可能迫使我在低价抛售股份，使个人净资产大大缩水，解决这种不稳定有两种方法：稳健的是靠分红减轻个人债务。激进的是继续扩张公司，希望股价成长的速度超过个人债务增长的速度(不加管理，个人债务会以大约10%的速度利滚利增长，我不知道具体的利息是不是一直是10%)。
这一盘实战中，我选择的是稳健的方法，自1856年1月起不再建任何铁路、工业，专心分红。同时，利用每年12月股价涨到一定程度会暴跌的BUG，每年12月底股价跌前发行股票，跌后再都用公司钱买回，赚点小钱。以现在的观点看，1856年时公司还处于高速发展期，先发展几年再分红应该更好。如果先分红，也是先重新发债降低一下利息更精确。(此时评级BBB，能降低2.4%年利率，实战中我直到1863年评级为AAA才重新发债，至少损失(2.4%*7-4%)*10000=1280k)。
用了4年多时间，持续分红到1860年9月，分红完成(估计如果先发展2-3年，后分红，2年多就可完成分红，仅此一项可使拿到金牌提前2年多)。此时个人账户只剩260k欠款，每年产生的利息已经没有我拿到的薪水多，可以放心搞建设了。玩到现在，个人净资产已经达到18460k,超过了金牌的要求，接下来会非常轻松。如下图：
1860年9月起，恢复建设铁路，至少到1863年5月(记不很清楚)，所有的铁路都建在普鲁士境内，连接了个主要城市，火车达到了40列(前5列为1845年车头，后35列及以后所有的火车都是1852年车头)。说到这里，我要告诉各位新手一个铁路大亨靠铁路赚钱的秘密(老手用的比我熟，请参考他们的战报)，开始时我连了3个城市，只有3列火车，到1863年5月我连了17个城市。却有40列火车，这是为什么?城市是2个一组的，排列组合告诉我们，3个城市两两组合只有3种组合，40个城市却有C(17,2)=136个组合，虽然不是每个组合都合适，但可选择的余地大大增多，火车自然多了。又由于连接17个城市和3个城市比，每连接一个城市所用的轨道、车站、维护设备钱是差不多的，但每个城市产生利润的火车却多了许多，新增的火车成本相比于轨道、车站、维护设备是很低的，这样，随着城市的增多，火车迅速增多，总体上获取单位利润需要的投资迅速减少。
一句话，当有大量城市适合连接时，连接它们会导致利润迅速攀升。事实上，我也低估了这种力量，公司利润从1860年的1644k,1861年涨到2900k,1862年涨到5083k。如下图：(这也是8楼我说发展2-3年再分红金牌可提前2年多拿到的原因)。
如上图，大约到1863年5月，我感觉普鲁士境内已经没有多少发展空间了，开始正式向外州扩张，基本的顺序是从便宜的州下手，完全建设好一个州再扩展到另一个州。同时，在大城市建好旅店、餐馆、酒馆。到1867年11月，公司已经连接了奥登伯格、汉诺威、巴伐利亚之外的11个州，只要再连接两个州就能获得金牌，因为汉诺威和巴伐利亚一样，都比较贵，奥登伯格被夹在汉诺威中，显然应该连接奥登伯格和汉诺威，放弃巴伐利亚，冲刺金牌。如下图：
为了攒足钱，我从1867年11月快进到1868年11月，却发现只有10546k,不太够用，而我自订的目标是1868年底必须胜利。无奈，我只好发行了一次股票，募集3329k,自己又全买下保证100%控股，连好最后两州，等待金牌。
此时，个人手中有95760k股票，负债3463k(也就是公司3、4个月的利润，很容易分红解决)，净资产92297k,超过了金牌要求的6倍，提前5年锁定金牌，见下图。公司有173列火车，现金2068k，年利润在1万k左右(1867年超一万k,1868年估计不到1万k)。
1868年12月，正式获得金牌。如图:
总结：即使在hard难度下，这一关也并不难。关键在于敢于借钱买股票、把握好多城市带来的利润爆发。全部过程以建铁路为主，在1850年后可以把果园-果酒厂工业作为补充，不急于走出普鲁士，可以考虑在普鲁士建设得差不多时通过分红减轻个人债务(此时个人早已100%控股)，真正走出普鲁士后离金牌也就不远了。
如果我这盘修正前述3个错误，在1848年2月开始买股票，不急于分红，分红前先重新发债减少利息，加上中后期再精确些，估计还能提前3年拿到金牌，也就是说，估计我这种打法的极限是1865年年底前提前8年拿到金牌。如果谁有更好的打法，欢迎指教。
这一关还有更挑战的玩法：不选普鲁士开局，估计会难很多，有兴趣的朋友可以尝试。
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