今天给各位分享无重力战机的知识，其中也会对多功能战斗机进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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喷气式战斗机最低飞行速度通常会在300km/h左右。航空领域有个概念叫失速，也叫失举，意思就是如果飞行速度低于一定值之后，产生的升力会小于飞机的重力，这时飞机无法保持高度，就会出现“掉下来”的情况。
能够保持平飞的最低速度，就是失速速度。降落速度通常接近这个速度，这个速度越高，降落难度就越大，因此降落速度高的飞机，极易发生事故。
不论是以往的螺旋桨战斗机，还是现在的喷气式战斗机，普通人只能够承受平稳的飞行动作和缓和的飞行技巧。
准确来说，在双翼飞机的时代，飞行员并不需要经受多少针对性的体能训练，以适应飞行时的负荷；这就意味着对于普通人来说，双翼飞机飞行时产生的重力是完全可以承受的。
这是因为双翼飞机的速度较慢，能够做出的机动也大多较为平缓，所以对人体的加速度有限。
战斗机最大过载是9个G，这是战斗机飞行员的极限。起飞时过载小得多，特别是陆基战斗机，只有1-2个G。航母舰载机起飞时大一些，差不多四五个（弹射起飞）。9个G（30秒）是战斗机针对飞行员承受力设计的极限，就是说战斗机在载员的情况下，不允许有超过9个G的动作。
起飞的时候载荷就像你坐在汽车里一样，只有一个载荷，那就是重力的作用而已，只有在做曲线运动时才有更高的载荷，也就是通常所说的离心力造成的。
战斗机做小半径转弯等特技时才会有七八个G的纵向过载，起飞时的过载只有一个G左右，原因很简单，战斗机发动机的推重比都在1左右，推重比就是起飞时的加速度。
空中小半径转弯的加速度就是常说的向心加速度，不管是向心加速度还是重力加速度，单位是一样的，向心加速度是重力加速度的多少倍就相当于承受多少倍的重力。
OK，关于无重力战机和多功能战斗机的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
