本篇文章给大家谈谈f12012，以及2016f1冠军对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
本文目录
自2010年回归F1后，梅赛德斯车队就开始了复兴之路，由罗斯·布朗打造的班底可以说是人才济济，加上梅赛德斯强大的资源，车队从上到下都展示出一股强大的气场。
?
虽然布朗已经离开车队，他给车队留下的却是丰富的人力资源，随着托托·沃尔夫，帕蒂·洛维，尼奇·劳达，汉密尔顿等人的加盟，梅赛德斯有了笑傲围场的实力。本赛季19个分站赛中包揽了16个冠军，其中11站比赛都是已冠亚军的名次带回。回想当年，2012年车队只拿到一个分站冠军，2013年则是3个分站冠军，可以说作为一支新车队，梅赛德斯本赛季的表现是完美的。
?
那么到底是什么原因成就了这样一支冠军车队？2014赛季F1启用全新的规则，1.6LV6涡轮增压发动加ERS(动能回收系统)，以及空气动力学的限制，给了梅赛德斯站在顶峰的机会。由于限制了空气动力学，动力单元占据了上风。
在俄罗斯索契大奖赛后，梅赛德斯车队提前加冕了本赛季车队总冠军，用改朝换代一词来形容绝不为过。这次颠覆可以比拟任何时期的统治，2000-2004年期间的法拉利，2010-2013年的红牛，可以说自1955年之后梅赛德斯又一次统治了这项运动。
马青骅，1987年12月25日出生于上海，中国首位进入F1的中国籍车手。
8岁起开始练习赛车。12岁时获得全国卡丁车青少年组的冠军。17岁开始征战欧洲赛场，先后参加A1GP，西班牙F1等高水平比赛。
2011年马青骅轻取国内房车赛（CTCC）年度车手总冠军。2012年4月签约HRT-F1车队。2013年转投卡特汉姆F1车队。3月1日宣布签约卡特汉姆F1车队出任预备车手，并且参加卡特汉姆GP2车队。4月F1上海站代表卡特汉姆参加官方第一次练习。同年由于HRT车队退出F1，马青骅退出F1。
5月卡特汉姆车队重新签下科瓦莱宁为车队试车手，马青骅因此不再担任卡特汉姆预备车手，也不再参加接下来的GP2比赛。
2014年WTCC2014Round6俄罗斯站Race2获得第一名。
FIA对2012年的F1赛车在单体横造壳和鼻锥的链接处高度降低了，也就是625mm处向前延伸150mm后降低到550mm
12年没有赛车特辑吧，
E191100206F1赛车（上）
E192100213F1赛车（下）
还有就是14年的KSF赛车特辑
一般比较重大的事故都发生在第一圈，医疗车随着赛车一起起跑并绕场一周，如果遇到严重事故可以立即开始急救。具体情况可以参考2012年F1比利时站，阿隆索在一号弯被砸出去之后医疗车迅速赶到。
同时也可能兼顾检查赛道状况的作用，有的时候第一圈受损的赛车会被医疗车追上。
END，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！
