很多朋友对于跑跑卡丁车连喷指法和跑跑卡丁车拖漂视频教学不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
- 跑跑卡丁车过L型弯和U型弯，若多用漂移，怎么飘，教详细些
- 怎样成为跑跑卡丁车高手，最好教一些指法
- 跑跑卡丁车怎么才能练好技术
- 跑跑卡丁车连喷指法怎么练
- 跑跑卡丁车连喷手指教程
- 跑跑卡丁车连喷怎么没了
- 跑跑C式连喷和D式连喷区别是什么
（本讲解都以向右漂为列，+代表有先后顺序）
一.普通漂移:新手学习卡丁最初的漂移
普通漂移指法：1.↑→shift(进入漂移)
2.←↑(拉回车头)
3.↑(松开前进再迅速按下喷火)
二.最佳漂移:这里跟普通漂移指法相同,不同的是,最佳漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移,特点是SHIFT按的时间比较短,入弯角度小(入弯前调整,出弯喷火在边角)保持速度快,油比普通漂移少,是双喷与连喷的起步.
三.short漂移:在oRESONo的卡丁车教室里提到的short漂移,即极轻的按shift的漂移,特点是不能喷火,一般用与增加微量的油,以及调整车身,但相比起油来损失速度较大.
四.cutting漂移(断位漂移):在直路上的漂移,特点是在漂移的中途为了大幅度调整车头,而多按了一下SHIFT来调整的漂移.
cutting漂移指法:1.↑→shift(第一次漂移)
2.←↑(拉回车头)
3.shift(调整车头)
4.↑(喷火).
小技巧:(新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火)
五.连飘:即连续漂移,其实很多人在oRESONo的卡丁车教室里看过的连喷(录象字体表示连飘)其实说的就是国内解释的连飘(根据他的指法判断),双喷(录象字体双飘)说的就是国内解释的连喷(根据其指法判断),我不清楚录象是否是韩国的oRESONo所制作,我们的理解跟其录象的理解还是有点差距的,所以在此我想给大家说明下.其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的,连飘就是是连续漂移.
连飘指法:1.↑→shift(第一次漂移)
2.←↑(拉回车头)2,3步骤衔接要快效果才好
3.↑+→shift(喷火后立即第二次漂移)
4.←↑(拉回车头)
5.↑(喷火)
六.双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础
双喷指法:1.↑→shift(第一次漂移)
2.←↑(拉回车头)3.4步一定要衔接快！
3.→shift(第二次漂移注意！这里是不按↑的)
4.↑←(第一次喷火)
5.↑(第二次喷火)
七.C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷C式连喷指法:1.↑→shift(第一次漂移)
2.←↑(拉回车头)3.4步一定要衔接快！
3.→shift(第二次漂移注意！这里是不按↑的)
4.↑+←(第一次喷火,必须是先按↑再按←)
5.→shift(第三次漂移)
6.↑+←(第二次喷火，必须是先按↑再按←)
7.↑(第三次喷火)
八.D式连喷(斜冲式连喷):D式连喷的指法:1.↑→shift(第一次漂移)
2.←↑(拉回车头)3.4步一定要衔接快！
3.→shift(第二次漂移注意！这里是不按↑的)
4.↑←(第一次喷火,必须同时按↑←)
5.→shift(第三次漂移)
6.↑←(第二次喷火，必须同时按↑←)
7.↑(第三次喷火)
九.LINK漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷:此连喷在实战中意义不大,但练习起来难度却很大.LINK漂移指法:1.↑→shift(第一次漂移)
2.←↑(拉回车头)3.4步一定要衔接快！
3.→shift(第二次漂移注意！这里是不按↑的)
4.←+↑(第一次喷火,必须是先按←再按↑)
5.→shift(第三次漂移)
6.←+↑(第二次喷火，必须是先按←再按↑)
7.↑(第三次喷火)
其实上面七八九三种就是三式连喷但是在喷火的时候不同,比较起来漂移的轨迹也会不同
C式连喷第一喷火的时刻是在第二飘后定车身前,最常用的连喷,按物理角度看是平抛过去的喷火,一般在幅度比较大的弯.
D式连喷第一喷火的时刻是在第二票后定车身的同时,C式连喷衍生过来的,按物理角度看是做喷漂同时的斜受力运动,所以称斜冲式连喷.
LINK漂移第一喷火的时刻是在第二飘定车身之后,LINK在操作上比较困难,因为第一下喷火被延迟到二定车身以后了,难免会损失第一下喷火.一般上不用,但是有的时候我们可以看到连续瞬间喷了两下火,那就是LINK漂移.
连喷需要熟练,其实高手的连喷不是一种,而是好几种喷法的结合,随着路线的改变而改变,高速的喷法看其速度的快慢以及路线决定连喷的用法,可以采取复式连喷.新手对连喷掌握的不熟练,有的时候是连飘跟连喷相结合,在路线上也不能贴近,在衔接上比较慢,第一漂最佳化的角度也不太好,容易损失速度,所以学好连喷需要花很长的时间练习
所谓C式连喷和D式连喷的区别CD指的是针对不同的弯道所采用的不同漂移轨迹C：早飘进弯一个长飘+几个小飘轨迹是一个不对称的圆弧（例发夹第一个右弯）D：连贯对称的漂移轨迹（例高速最后那个大右弯）
连漂的指法:⒈↑→+shift(↑→同时按)⒉←↑(拉回车头)⒊↑→+shift（喷火加漂)⒋再拉回车头,然后继续喷或加漂,基本上是重复⒉⒊!总体来说,连漂的难点是拉回车头的角度控制.连喷的指法:⒈↑→+shift(↑→同时按)⒉←↑(拉回车头)⒊→+shift（多漂一下)⒋↑(喷火)⒌↑←(拉回车头)注意,连喷是很讲究效率的漂移方式,所以键盘动作一定要快.以上的5步做完之后,重复⒊⒋⒌,以第4步收尾,这就是连喷.视频上,我会以金字塔中的连喷做示范.link喷是比双喷更快的一种双喷方式,但是相对来说难度也更大些,因为角度比较难控制.我来说下link喷的键盘动作:⒈↑→+shift(同时按)⒉←↑(拉回车头,调整好两次喷射的角度)⒊→+shift(再漂一下)⒋↑(第一次喷火)⒌↑(松一下才能实行第二次喷火哦,注意节奏.)link喷相对与新手是非常难的,非常讲究节奏,很难操作,新手不要乱试哦.以link结尾的连喷算是一种高级的连喷,有难度.⒈↑→+shift(↑→同时按)⒉←↑(拉回车头)⒊→+shift（多漂一下)⒋↑(喷火)⒌←(拉回车头)继续喷射,最后一喷是不需要调整方向的,也就是说最后一喷什么都不需要,,直接↑,这个也就是高手视频中比较常见的连喷,也是rasen教程中所指的双喷,仅仅是叫法不同哦,大家多注意看视频,视频中,我依然用金字塔做示范,哪个快么,自己看,自己选择自己该用的方式.双喷在实战中非常有用.我来说下双喷的指法,还是以右为例.(其实学会连喷的自然就会双喷,而会了双喷,连喷就不难了.)⒈↑→+shift(同时按)⒉←↑(拉回车头)⒊→+shift(再漂一下)⒋←↑(第一次喷火+调车头)⒌↑(松一下才能实行第二次喷火哦)切忌cuttingdrift在实战中非常有用,在各个热点竟速图中都有用到,指法并不特别.指法如下:⒈↑→+shift(同时按,漂)⒉←↑+shift(拉回车头,注意,不是同时按.)⒊↑(喷火)难点在于第二步按shift的时间,切忌第二步并不是同时按,注意看视频,如果按的不恰当,就会喷不出火.
C式连喷:这个技能在各个网站上已经随处可见了.指法也相对容易掌握.连喷是用于角度较大的弯道使用的一相技术,能在过弯的同时集气且不影响速度.初中级玩家过弯时也许会出现连喷较慢或车体打滑喷不出火的现象.下面为大家解决这些问题.(WSAD)分别代表前.后.左.右.指法:
1.W+D+SHIFT(向右漂移,左边同理)
2.W+A(回方向,把车头扭正)
3.W+D+SHIFT(第3步把W拿起3个键几乎同时按,反复做123步形成连喷)连喷的难点在于第一喷的选择与按键的时机把握上,过弯漂移时力度不要过大,建议轻按下即可.有利于节省时间和衔接下一步连喷的速度.请大家在做连喷时注意车身,漂移后车身与地面成60度角的时候开始连喷,不要小瞧这一步是连喷最重要的一个环节.只要掌握第一喷.下面几喷速度都会非常快不会形成车体打滑.
指法:
最佳化飘移:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻)↑←(拉回车头)↑(喷射)
连飘:↑→+Shift(进入飘移)↑←(拉车头)↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移)
断位:↑→+Shift↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点，Shift轻轻点一下)↑(喷射)
双喷:↑→+Shift(最佳化飘移)↑←[拉回车头(不喷，由于第一次飘移可以喷射一次，但是在这里不能喷]→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移，记:这里的飘移不能点↑)↑+←(由于第一次飘移，在这里的↑是喷射第一次飘移，而←是拉车头)↑(喷射第二次飘移的)
连喷:↑→+Shift(最佳化飘移)↑←[拉回车头(不喷，由于第一次飘移可以喷射一次，但是在这里不能喷]→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移，记:这里的飘移不能点↑)↑+←(由于第一次飘移，在这里的↑是喷射第一次飘移，而←是拉车头)→+Shift↑+←(重复这两步就是连喷)满意请采纳
教程如下：
首先，将左手食指放在键盘的“shift”键上，右手拇指放在空格键上。
当你想要使用连喷时，按住“shift”键，然后按下空格键。在按下空格键后立即释放“shift”键，然后迅速再次按下空格键。
重复步骤2，以保持连续的喷气状态。
要停止连喷，只需释放空格键即可。
注意：这种技术需要一定的练习和掌握，以达到最佳效果。
跑跑卡丁车连喷没了的原因是操作错误，解决方法
指法:最佳化飘移:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻)↑←(拉回车头)↑(喷射)连飘:↑→+Shift(进入飘移)↑←(拉车头)↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移)断位:↑→+Shift↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点，Shift轻轻点一下)↑(喷射)双喷:↑→+Shift(最佳化飘移)↑←[拉回车头(不喷，由于第一次飘移可以喷射一次，但是在这里不能喷]→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移，记:这里的飘移不能点↑)↑+←(由于第一次飘移，在这里的↑是喷射第一次飘移，而←是拉车头)↑(喷射第二次飘移的)连喷:↑→+Shift(最佳化飘移)↑←[拉回车头(不喷，由于第一次飘移可以喷射一次，但是在这里不能喷]→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移，记:这里的飘移不能点↑)↑+←(由于第一次飘移，在这里的↑是喷射第一次飘移，而←是拉车头)→+Shift↑+←(重复这两步就是连喷)
C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷C式连喷指法:1.↑→shift(第一次漂移)2.←↑(拉回车头)3.4步一定要衔接快！
3.→shift(第二次漂移注意！这里是不按↑的)4.↑+←(第一次喷火,必须是先按↑再按←)5.→shift(第三次漂移)6.↑+←(第二次喷火，必须是先按↑再按←)7.↑(第三次喷火).D式连喷(斜冲式连喷):D式连喷的指法:1.↑→shift(第一次漂移)2.←↑(拉回车头)3.4步一定要衔接快！
3.→shift(第二次漂移注意！这里是不按↑的)4.↑←(第一次喷火,必须同时按↑←)5.→shift(第三次漂移)6.↑←(第二次喷火，必须同时按↑←)7.↑(第三次喷火)C式连喷第一喷火的时刻是在第二飘后定车身前,最常用的连喷,按物理角度看是平抛过去的喷火,一般在幅度比较大的弯.D式连喷第一喷火的时刻是在第二票后定车身的同时,C式连喷衍生过来的,按物理角度看是做喷漂同时的斜受力运动,所以称斜冲式连喷.
文章到此结束，如果本次分享的跑跑卡丁车连喷指法和跑跑卡丁车拖漂视频教学的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
