大家好，今天来为大家解答铁轨和火车哪个先发明出来这个问题的一些问题点，包括火车是几年发明的也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
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您好，铁轨和蒸汽机车不是同时发明的，铁轨之前的火车是在普通的道路上开的：1801年,发明家特里维塞克首先造了在一般道路上行驶的蒸汽动力车辆,于次年申请到专利权。铁轨和蒸汽机车同时出现：英国工程师斯蒂芬森造出了在铁轨上行走的蒸汽机车,正式发明了火车。
1火车的发明者是英国工程师乔治·斯蒂芬森和美国工程师彼得·库珀，但具体的发明时间因地区、类型而有所不同。
2在英国，乔治·斯蒂芬森于1814年发明了第一辆蒸汽机车，但是第一趟火车旅行是在1825年进行的，从曼彻斯特到利物浦。
在美国，彼得·库珀于1830年发明了第一辆蒸汽机车，第一趟火车旅行是在同年进行的，从巴尔的摩到埃尔利克顿。3火车的发明不仅改变了人们的出行方式，也促进了世界各地的经济和文化交流。
1807年，美国人罗伯特·富尔顿建造了世界上第一艘蒸汽机动力的轮船。
早在1804年，一个名叫德里维斯克的英国矿山技师，首先利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车。
世界上第一列真正在轨上行驶的蒸汽火车是由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计的。它的火车有四个动力轮，1840年2月22日试车，空车时，时速20公里，载重时，每小时8公里(相当于人快步行走的速度)。不幸，火车的重量压垮了铁轨。
16世纪下半叶，在英国和德国的矿山和采石场铺有用木材做成的路轨。在轨道上行走的车是靠人力或畜力推动的。1767年，英国的金属大跌价，有家铁工厂的老板看到堆积如山的生铁，既卖不出去赚不了钱，又占用了很多地方，就令人浇铸成长长的铁条，铺在工厂的道路上，准备在铁价上涨的时候再卖出去。可是，人们发现车辆走在铺着铁条的路上，既省力，又平稳。这样，铁轨先于火车诞生了。铁条上行车毕竟不是很方便的，于是，铁条得到了改进，做成凹槽形的铁轨。这种轨道可以防止车轮滑出，但容易在凹槽中积上石子、煤屑，铁轨很容易损坏。
于是，人们把铁轨做成了上下一样宽，中间略窄的形状，这样垃圾不易积起，铁轨也不容易损坏。可是这种轨道不是很稳的，铁轨受到冲击容易翻倒而导致车辆出轨翻车。人们又把铁轨的下面加宽，造成像汉字的“工”字形，这种形状的轨道既稳定又可靠，一直沿用到今天。
火车是人类历史上最重要的机械交通工具，早期称为蒸汽机车，也叫列车，有独立的轨道行驶。
铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车；亦有两者一起的客货车。最早使用燃煤蒸汽动力的燃煤蒸汽机车有一个很大的缺点，就是必须在铁路沿线设置加煤、水的设施，还要在运营中耗用大量时间为机车添加煤和水。这些既不经济也很麻烦。在19世纪末，许多科学家转向研究电力和燃煤蒸汽机车。世界上第一列真正在轨上行驶的蒸汽火车是由康瓦耳的工程师查理·特里维西克设计的。1840年2月22日试车，查理·特里维西克设计的火车有四个轮胎，空车时，时速20千米，载重时每小时8千米(相当于人快步行走的速度)。不幸的是，火车的重量压垮了铁轨。火车是1840年由英国的矿工技师德里维斯克造出来的，那时候火车还不叫火车，而是叫蒸汽机车。
1、火车是利用化石能源运输的很好的例子，当时的时速为5公里。
2、德里维斯克根据瓦特的蒸汽机研发出来的蒸汽机，在1840年康瓦耳的工程师查理礠里维西克设计出世界上第一个可以在轨道上行驶的火车。
3、在1870年，德国的西门子公司研发出第一台电力机车。
4、早期的火车一般只有2,3节，而现在的火车已经有很多节。
1765年，英国人瓦特发明了蒸汽机，从此，揭开了人类工业革命的序幕。
1769年，法国工程师库纳研制成功第一辆蒸汽机车1801年，英国煤矿工程师特里维克研制成功第一辆能在铁轨上行使的蒸汽机车。这是一辆单缸蒸汽车，拖着5节车厢的煤，在煤矿的铁路上行使.11年后，英国人莫菜为了提高蒸汽机车的速度，将机车的主动轮改成一个大齿轮状，铁轨也改成带齿的.斯劳芬逊不仅仅是一个设计师，而且是火车制造的实践者。
但老实说,世界上第一辆火车诞生的时候,速度很慢,每小时才6.4公里,当它和马车赛跑时,马车竟把火车远远地甩在了后面.
但是第一辆火车的发明者英国人史蒂芬逊并不灰心,他以巨大的勇气和毅力,苦苦地对火车继续进行研究和改进.
史蒂芬逊发现自己设计的火车头有严重的缺陷:锅炉产生的蒸汽没有很好地利用,绝大部分都白白地浪费了.他还在路基和铁轨铺设上下工夫.他曾说过一段有趣的话:"火车与铁轨是夫妻关系,只要它俩关系融洽,火车的速度是不可估量的."果然,经过艰苦不懈的努力,世界上第一条铁路——英国斯托克顿到达林顿约48公里长的铁路正式通车了.负责铁路勘测和修建的总工程师是史蒂芬逊,负责制造机车的也是史蒂芬逊.
1825年9月27日,斯托克顿车站上人山人海,史蒂芬逊亲自驾驶着自己制造的机车,牵引着38节车厢,载着450名乘客以每小时24公里的速度轰隆轰隆地向达林顿方向驶去.围观的人群,发出了热烈的欢呼声和赞叹声!
从此以后,机车一辆辆诞生,铁路一条条延伸,遍布全世界.史蒂芬逊播下的第一粒种子,如今已经在全世界开花结果.
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