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哪些战斗机在服役期间获得了“寡妇制造者”的名声
美国生产的“F104”战斗机是最大的寡妇制造者,没有之一!美国二战后靠着自己的影响力,甚至强买强卖将这款战机大量推给了自己的盟友,然后1/3数量都是各种摔、各种坠毁报销,这款战机一共生产了2578架的总产量,全球15个国家和地区装备,最后摔了估计又800架左右吧美国坑起盟友来也是不要不要的啊!
大名鼎鼎的F104星式战斗机,他的最大的特征就是那对超小、超薄,都可以用来当菜刀切菜的小翅膀了,为了获得良好的超音速性能而设计这个小翅膀,为此舍弃了太多的其他性能。
这款战机刚设计出来就被德国王牌飞行员指出了弊端,美国在研发出来后就盯上了二战战败国西德,让他来带头买打开销路。西德非常重视派出了一个王牌飞行员来试飞了一下,然后说了一句美国人不爱听的花:“像我这种老鸟开着很爽,但是要是给菜鸟们就驾驭不了了”。在美国眼里战败国哪来的话语权,这位飞行员很快就在美国的影响下被直接退役,西德也乖乖的开始了购买916架的大订单,然后就是不断的摔,不断的坠毁,很快德国飞行员就给她起了一个外号:“飞行的棺材”,到德国这款战机退役时一共摔了292架。
F104的老摔机的问题不得不提他这对超小超薄的翅膀,看着这个飞机极不协调,机翼的最前缘薄到只有0.41mm,有人用来做过试验,直接削红薯、切蔬菜一点问题没有,而且还超小,这样飞机飞行中阻力很小,高速性能极佳,在那个年代战斗机的理论就是:“速度就是战斗力”,F104将这样的理论发挥到了极致。翅膀太小造成高翼载,盘旋性能差,低速操控性也差,其他飞机如果在下坠的时候,拉起让他平飞一下,然后靠着这段时间解决问题。F104根本没有这个时间,一旦失速直接就朝着地面下坠下去了,搞得飞行员都是手忙脚乱慌了神,坠机也就是常态了!
这款战机在上世纪60年代与米格21、幻影3齐名的三大战斗机,设计上还是非常前缘的,使用了很多新技术,很多飞行控制气动细节都非常复杂,为何如此先进的战机事故故障率如此的高,最后总结出了几点原因:
1、最初美国人解释是发动机不稳定造成,毕竟翅膀本来就小,更像是坐着飞行员的火箭一样,靠着发动机的蛮力硬推到天上去,发动机一直都是长时间的超负荷工作,经常出问题也就不难理解了,但是最终美国解决了发动机问题,还是老摔飞机,问题没有得到解决!
2、后来各国分析的基本结论是这款战机操作太复杂了,小机翼开来的高翼载和很多细部设计让操控这架飞机太复杂,一旦遇到复杂任务或者紧急状况,往往搞的手忙脚乱,特别是新飞行员和技术一般的飞行员。当时有没有电传操控系统,一切都靠人来操控,而且在紧急状态发生后往往飞机升力不足直接就下坠下去了,根本不给飞行员反应和解决问题的时间,我甚至脑补了一下这个飞机来个俯冲,然后想拉起来恐怕都有些困难,坠机不就更正常了,寡妇制造者头把交椅给他完全没有毛病!
综合来说,F104是一款在设计上就失败的战机,虽然非常的先进。这款战机一共生产了
2578架,包括湾湾地区也是大量购买,同样是大量摔,1/3的战机都摔没有了,而且还是这么庞大的数量,恐怕是航空史至今为止最大的寡妇制造者了!绝对的“前无古人,后无来者!”
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探戈灵魂我就用这款我寡妇打了不下500场,ADAP混线打野都试过,最后得出结论是AD打野流才是最适合目前的寡妇发展的,你的出门装和加点很正确,灯笼、攻速鞋、耀光、无尽、然后再合成三项、然后可以考虑出红叉或者吸血剑,冰锤、黑切,我不考虑,因为我不出红叉的,三项的被动有2秒,攻速堆太高浪费,不如直接堆攻击,后期发展的好,一个暴击能打脆皮970左右的血。
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