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那个是可调尾翼的按键,没改过设置的话是W。
开了以后尾部的下压力减少,空气阻力减小,从而使赛车获得更快的速度。一般直道用,入弯前关闭。你调调视角吧,你会看到DRS打开后标志变绿了,急速也变快了。排名,车手,车队,积分
1,维特尔,红牛,53
2,汉密尔顿,迈凯轮,49
3,韦伯,红牛,48
4,巴顿,迈凯轮,43
5,阿隆索,法拉利,43
6,罗斯伯格,梅赛德斯奔驰,35
7,莱科宁,路特斯,34
8,格罗斯让,路特斯,23
9,佩雷兹,索伯,22
10,迪雷斯塔,印度力量,15
11,塞纳,威廉姆斯,14
12,小林可梦伟,索伯,9
13,维尔格尼,红牛二队,4
14,马尔多纳多,威廉姆斯,4
15,马萨,法拉利,2
16,舒马赫,梅赛德斯奔驰,2
17,霍肯博格,印度力量,2
18,里卡多,红牛二队,2
19,科瓦莱宁,卡特汉姆,0
20,佩特罗夫,卡特汉姆,0
21,德拉罗萨,HRT,0
22,卡蒂凯扬,HRT,0
23,格洛克,玛鲁西亚,0
24,皮克,玛鲁西亚,0
自2010年回归F1后,梅赛德斯车队就开始了复兴之路,由罗斯·布朗打造的班底可以说是人才济济,加上梅赛德斯强大的资源,车队从上到下都展示出一股强大的气场。
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虽然布朗已经离开车队,他给车队留下的却是丰富的人力资源,随着托托·沃尔夫,帕蒂·洛维,尼奇·劳达,汉密尔顿等人的加盟,梅赛德斯有了笑傲围场的实力。本赛季19个分站赛中包揽了16个冠军,其中11站比赛都是已冠亚军的名次带回。回想当年,2012年车队只拿到一个分站冠军,2013年则是3个分站冠军,可以说作为一支新车队,梅赛德斯本赛季的表现是完美的。
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那么到底是什么原因成就了这样一支冠军车队?2014赛季F1启用全新的规则,1.6LV6涡轮增压发动加ERS(动能回收系统),以及空气动力学的限制,给了梅赛德斯站在顶峰的机会。由于限制了空气动力学,动力单元占据了上风。
在俄罗斯索契大奖赛后,梅赛德斯车队提前加冕了本赛季车队总冠军,用改朝换代一词来形容绝不为过。这次颠覆可以比拟任何时期的统治,2000-2004年期间的法拉利,2010-2013年的红牛,可以说自1955年之后梅赛德斯又一次统治了这项运动。
F1超级驾照12分。
超级驾照(FIAsuperlicence)是由FIA发的特别驾照,只发给在F3000,GP2,F3或CART系列赛事表现杰出的车手。要拿到此驾照非常难,车手要花8年时间从小型赛车晋级F1,还要求车手至少驾驶F1完成300公里的测试。因事故频出,国际汽联预备实行“超级驾照”扣分制。
F1比赛干事有多种处罚车手的方法,但这些方法缺乏累计效应,很难对一些车手起到震慑作用。
2012年赛道上频出碰撞事故,FIA推出一套新的车手处罚系统来约束车手的行为。根据新的处罚规则,以违规的轻重不同处以扣除F1车手超级驾照的分数,累计达到12分或者其他分数将会被禁赛一场甚至被吊销驾照。
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