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虎门销烟的林则徐，后代都发展的怎么样
林则徐，福建侯官人，清末著名政治家、思想家，因编纂《四洲志》被誉为“开眼看世界”第一人，又因主持“虎门硝烟”被称为民族英雄。1850年逝世于赴任广西途中。林则徐家族繁盛，他有三个儿子和四个女儿，而且后世香火甚旺，现在已经传至九代。
长子林汝舟林汝舟（1814年－1861年），戊戌科进士，殿试第六名，授任翰林院编修，1861年去世。林汝舟一脉比较著名的人物是他的重孙林鸿汉，担任南京金陵石化职工大学教师、校长，获“南京好市民”称号。
次子林聪彝林聪彝（1824－1878），历任六部主事、衢州知府、署浙江按察使等职。故居福州市现宫巷24号，是全国重点文物保护单位。林聪彝的子女比较多，占了林则徐后人的约2/3。
三子林拱枢林拱枢（1827-1880），1842年林则徐遣戍新疆，林拱枢一同随往。补任内阁中书，在刑部工作十余年。后调任广西道，京畿道、山西道、河南道监察御史。林拱枢一脉出了很多优秀人才，不乏革命烈士。
林曾同，化名李良，就读于北京大学西语系，1946年加入共产党参加地下工作，在解放战争中多次深入虎穴，获取重要情报。60年代受到冲击，1969去世。1977年被追认为革命烈士。
林兴，李良的弟弟。生于1919年，就读于辅仁大学，1945年参加了解放军，是一名出色的解放军战士。解放后在安徽大学工作，后受到冲击，于1993年病逝。
凌青(原名林墨卿)，李良幼弟，生于1923年，是出色的外交家。他在燕京大学就读时参加革命，后经晋察冀根据地到延安从事英语翻译工作，“帝国主义和一切反动派都是纸老虎”就是他现场翻译的。20世纪80年代出任我国驻联合国大使。1997年收回香港的“中英联合声明”，是他代表中国政府交联合国备案的。
林子东，李良的妹妹，新四军老战士，先后在省出版社、社科院、社科联任领导工作。她曾任全国政协委员。
林则徐的四个女儿长女林尘谭，嫁给了河南布政使刘齐衔;次女林金鸾夭折；三女林普睛，嫁给了两江总督沈葆桢;小女林金銮，嫁给了秀才郑葆中。
太平洋战争初期，日本飞行员凭什么技高一筹
日本的飞行员在二战时期非常有名，个人技术确实非常高，前后一共涌现出几十名王牌飞行员。
无论是在菲律宾、荷属东印度群岛、还是新几内亚和所罗门战场，都成了他们表演的舞台。
直到瓜达尔卡纳尔岛作战行动结束，日军全面落败，这些不可一世的飞行员，才结束他们的辉煌。
比如日军王牌飞行员坂井三郎，转战多地，飞行生涯，一共击落60架飞机，在一只眼睛失明的情况下还击落了四架战机，可谓是“身残志坚”。1942年8月身受重伤，告别蓝天。
太田俊夫，战绩是34架，在1942年10月，他的“光辉历程”被美军飞行员弗兰克终结。
西泽广义，被盟军称为魔鬼，被日本人称为“樱花杀手”、“王牌中的王牌”，他击落的盟军战机难以统计，保守估计是87架。
岩本彻三绰号“零战虎彻”，本人宣称其生平总共击落了盟军２０２架敌机，这个数字也位居二战日本海军王牌飞行员击落数排行榜之首，得到确认的数字是97架。
上坊良太郎，绰号“空中死神”，日本陆航真正的第一王牌，他的空战记录的击落76架战机。
那么，二战中的日本飞行员，是靠什么取得了这样的成绩呢？
一、战机性能优越日本空军的战绩首先要归功于日本的三菱公司，归功于零式战斗机之父飞机、设计师堀越二郎。他为日军设计出了攻击性能优越，机动性很高的空中霸王零式战机。
零式战机主体由于采用了比合金钢还硬的超级铝合金，可以将飞机框架设计得很细，并且敢于在上面钻孔减重，此外铆钉尺寸也非常小，在能保证战机强度的情况下大大减轻了飞机重量。
零式的发动机也非同寻常，采用了950马力的中岛“荣”12星型气冷发动机，极大提高了航速。
因此，零式战机具备了转弯半径小、速度快、航程远、作战半径大、爬升速度快等优点。
而且零式战机装备的航炮威力大、穿透力强，携带的弹药量多，远超同期欧美战斗机。
二、飞行员培养制度先进日本早在20世纪初就意识到空中优势对战争取胜的重要性，非常重视飞行员的培养，一战还在进行中的时候，日本海航就开始在江田岛海军兵学校的学员中选拔优秀人才，培养海军飞行学员。
江田岛海校的毕业生本身都很出色，毕业之后全部都到海军担任军官。
但是并非每个海校毕业生，都有资格被选中当飞行员，录取率只有三分之一；军方这样做可谓是优中选优，飞行员自身素质可想而知。
江田岛海校一共培训了39批次，为日军输送了大量优秀飞行员。
日本海军航空兵大部分中尉以上军官、分队长、中队长、几乎全部的航母飞行队长都毕业于江田岛海校。源田实、渊田美津雄、生田乃木次等王牌飞行员都来自江田岛海军兵学校。
到了后来，仅从现役军官中选拔飞行员，显然已经不能满足日本海军的侵略野心，日本海军不得不另辟蹊径，从现役部队的士兵中选拔和培养飞行员，但是这些士兵也大多是从军校走出来的，个人素质也比较高。而且想要参加飞行员培训，进入航空队，也必须经过层层筛选，严格考核。
到底多么严格呢？飞行员第34期招生，一千个候选者，经过筛选之后，只有100人获得培训机会，最后成为飞行员的只有26人，从候选到上飞机筛选非常严格，几乎是百里挑一。
前面提到的王牌飞行员坂井三郎所属的培训班第38期，一共有1500人参加海选，最后只有70人通过，到毕业的时候，只有25人成为飞行员，取得“上岗”资格，而且培训时间长达数年，可谓千锤百炼。
综上所述，日本飞行员在二战中表现突出，战果辉煌；除了飞行员受军国主义洗脑，意志顽强外，主要得益于零式战机的性能优越和先进的飞行员培训制度。
1942年的中途岛海战中，美军意外发现了一架迫降的零式战机，对它的优缺点进行了仔细研究，掌握了零式战机“不败”的秘密，研究出对策，将P-51野马、F4U海盗、F6F地狱猫等高性能战斗机的大批量投入战场，零式战斗机的优势不复存在。那些王牌飞行员也因为日本在太平洋战场陷入被动，而黔驴技穷，灰飞烟灭。
快手属于哪个公司的发展潜力怎么样
2017年3月23日，快手宣布完成新一轮3.5亿美元的融资，由腾讯领投。此前，快手还曾获得过百度的投资。这究竟是家什么样的公司？为何能让BAT中的两家巨头百度和腾讯同时看上？
先来看看快手的发展历史：2017年3月：3.5亿美元，腾讯投资；
2016年3月：数千万美元，百度、华人文化产业基金、光源资本投资；
2014年6月：1000万美元，DCM中国、红杉资本中国、胡博予投资；
2013年4月：数百万美元，红杉资本中国、晨兴资本投资；
2012年4月：30万美元，晨兴资本、张斐投资。
快手CEO是宿华
优势：日活跃用户5000万，流量国内第一。来看看它的发展历史：
快手诞生于2011年3月，最初是一款用来制作、分享GIF图片的手机应用。快手的创始人中，最有名气的是程一笑和宿华。
2012年11月，快手从纯粹的工具应用转型为短视频社区。后来随着智能手机的普及和移动流量成本的下降，快手在2015年以后迎来爆发。官方称，目前快手已有4亿用户，日活跃用户高达5000万，日上传视频超过500万条。
虽然从用户数和活跃用户数角度看，快手与超级App微信、支付宝、爱奇艺、美团、滴滴等还有不小差距，但从流量角度看，快手已经是国内第一。中国联通在2017年3月发布的数据显示，在“户均月消耗流量排行榜”上，快手排名第一，领先微信、微博等应用。当然，这与快手的视频属性息息相关。
在用户数、日活用户数、流量等指标上表现优异的快手，非常容易就俘获了主流投资机构的认可，估值也水涨船高。
“简单、好用、真实、有趣。”快手CEO宿华这样概括快手的核心优势。但快手的成功不仅仅因为产品，更多是因为其迎合了三四线城市人群在互联网化过程中的精神需求。
从用户分类来看，快手平台草根出身较多，而达人用户也是从草根发展而来的，明星用户则是基本没有。宿华为快手的用户画像是，热爱分享、喜欢热闹、年轻化的普通人，大约87%的快手用户是90后。
快手的成功也离不开短视频行业的爆发背景。在国外，Facebook和YouTube都在把重心转向短视频；在国内，中国在线短视频平台数量已接近200家，其中快手、秒拍和美拍规模最大。
快手发展遇到的问题：快手的问题同样不少。
随着快手这款短视频App不短曝光在大众的视线里，快手的创业经历、平台红人MC天佑等都成了媒体争相报道对象，快手被网信办约谈等负面新闻也随之而来，甚至被贴上了“低俗”、“慈善骗局发源地”等标签。
在快手平台上，充斥着自虐、喊麦、恶搞、假慈善等低俗内容。虽然经过整改，鞭炮炸裆、活吞蠕虫、吃灯泡等夸张猎奇的内容已不常见，但是挑逗、扮丑、媚俗、暴力仍然是快手的发展瓶颈。
快手引以为傲的是做到3亿用户时没有花过一分钱的推广费用，也没有做过任何市场活动，甚至没有一位专职的媒体公关人员（现在有了），也很少接受媒体采访，似乎一直在埋头专心做产品。这导致快手在面对公关危机时，舆论总是一边倒，将其置于非常不利的地位。
总之，被三四线城市用户拥戴的“非主流”快手，还必须获得一二线主流人群的认可，才能在商业上取得成功
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