1，台版iPhone4坑爹
台版iPhone4坑爹 不愧是血汗工厂富士康出的手机
2，血汗工厂是什么意思
血汗工厂：基本工资2200，加班平时23.7，周末31.6，一天上10小时00:00 / 04:1370% 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明
3，苹果公司是如何应对血汗工厂品牌危机的成效如何
降价；促销； 减少员工与员工开销；1---2个月后见实情； 会有很大声势；切记；都是骗人的；
4，苹果中国血汗工厂曝光加班没假期 iPhone中国代工厂工人有多苦百度知
苹果iphone代工厂有：1：郑州富士康。2：深圳富士康。3：成都富士康。iPhone6是苹果公司（Apple）在2014年9月9日推出的一款手机，已于2014年9月19日正式上市。iPhone6采用4.7英寸屏幕，分辨率为1334*750像素，内置64位构架的苹果A8处理器，性能提升非常明显；同时还搭配全新的M8协处理器，专为健康应用所设计；采用后置800万像素镜头，前置120万像素鞠昀摄影FaceTimeHD高清摄像头；并且加入TouchID支持指纹识别，首次新增NFC功能；也是一款三网通手机，4GLTE连接速度可达150Mbps，支持多达20个LTE频段。
5，富士康为什么是苹果的代工厂
现在经济全球化，这是很正常的事情，你的代工价格便宜，质量又能保证，当然把单子给你做。富士康血汗工厂，靠的是疯狂的加班来降低成本，价格当然有竞争了。
6，曾是国人骄傲却变成众人唾弃的血汗工厂富士康到底发生了什
提起富士康这个名字，我就能够想到那些年自杀抑郁的员工们。提起富士康就能够想到高强度的工作节奏以及机器人式的工作模式，富士康真的毁掉了一大批年轻人。在多年前富士康曾经是很多人眼中的骄傲，但如今却变成了众人唾弃的血汗工厂，它做了什么我们应该都了解。富士康的工作节奏、工作环境都不利于年轻人的身心健康。那些年的新闻当中不断的在播放着富士康的员工，因为生活压力过于大，生活节奏过于快，最终选择了自杀，相信小伙伴们也看到过类似的新闻。所以很多人认为富士康的工作环境和工作模式，是在剥削员工的自由，严重影响了年轻人的身心健康。血与泪的教训，再一次让人们认识了富士康并没有想象中的那么好。那些年富士康的负面新闻真的是层出不穷，每一年都会有员工因为精神抑郁，选择跳楼自杀。而且在富士康工作的员工，每个月真正属于自己的时间少之又少，这也是造成员工自杀抑郁的最终原因。连续13名员工从宿舍楼跳楼身亡的舆论，让富士康遭到了千夫所指。富士康把所有的员工当作机器来使用，每天都用长时间的劳动，来获取自己的高额利润，但是却没有关注员工的精神压力，所以造成了一次又一次的悲剧，也被称之为血汗工厂。所以综合上面这些点，富士康虽然能够解决国家100万人多的就业问题，但是，却也造成了很多年轻人的悲剧，而它也在中国不再受欢迎。
7，苹果mp3据说是富士康代工的是注明了中国制造吗
是的, 内地组装和制造都会注明Made in china.
呵呵，富士康是干啥的，富士康是装配的，进口国外的原件零件螺丝都是进口的，国内没有哪个工艺，到富士康装配一下就好了。没有技术含量。一台iphone，给富士康3美元。血汗工厂，就郭台铭一个人赚钱！
8，苹果中毒事件是什么
苹果IPad、Iphone正在中国热卖，但137名苹果中国供应商员工，却因暴露在正己烷环境，健康遭受不利影响。苹果公司15日发布2010年的供应链管理报告，首次公开承认中国供应链致伤员工。 2008年“中毒” 这一事件要回溯到2008年，苹果在苏州的供应商联建科技(后更名为“华胜科技”)分别有工人在生产车间出现四肢麻木、刺痛、晕倒等中毒症状。经过苏州第五人民医院检定为“正己烷中毒”。 随后经苏州工业园区安监局证实，联建科技正己烷中毒的情况确实存在的，但没有人因中毒死亡。安监局调查组认定发生这种情况的直接原因是由于该公司有关负责人违规使用有毒物质正己烷、忽视现场危害防范而导致。查明事故原因后，调查组立即责成联建公司停用、封存剩余的“正己烷”，并对该公司进行了处罚。同时，苏州联建科技有限公司的原任主管和管理层也被集团公司撤换。 2010年央视曾报道 2010年2月21日，中央电视台《焦点访谈》晚间播出节目“无尘车间的怪病”，曝光了联建科技员工正己烷中毒事件，指出“除了违法偷偷使用正己烷，在生产过程中，联建公司也没有按照《职业病防治法》的要求，采取有效措施对员工进行必要的安全防护，甚至连基本的防毒口罩和面具都没有配备。”联建科技再次被推上了风口浪尖。 也是在2010年，有36家国内环保组织为促进IT产业解决污染问题，与29个IT品牌进行多轮沟通。 其中，《IT行业重金属污染调研报告(第四期)苹果特刊》，对苹果的供应链职业安全、供应链环境保护、供应链员工权益和尊严提出质疑，敦促苹果公司公布供应链信息，对苏州联建科技公司和运恒五金公司员工的正己烷中毒做出回应。 今年2月15日苹果公司回应 今年2月15日，苹果公司公布了2010年供应商责任进展报告，首次做出回应。这份供应商责任进展报告长达25页，专门用一章对于正己烷的使用进行说明：“2010年，我们了解到，在苹果公司供应商胜华科技苏州工厂(即联建科技)，有137名工人因暴露于正己烷环境，健康遭受不利影响……我们要求胜华科技停止使用正己烷，并提供证据证明已经将该化学品从生产线上撤下。还要求他们修复通风系统。自采取上述措施以来，再无工人因化学品暴露受到损害。” 与此同时，苹果公司表示，已查实所有受影响的员工均已得到治疗，“我们会继续检查病历，直到他们完全康复。胜华电子已为患病工人和康复期的工人支付了医药费和伙食费，补发了工资。137名工人中的大部分已返回该工厂工作。 该公司管理部一位男性高管，表示已经从网络上注意到了苹果公司的报告。但是公司的几位高层目前都在台湾，身为管理人员，在没有授权的情况下不便接受采访。记者表示只想简单了解一下中毒员工目前的情况，该高管以一连串的“无可奉告”应答，并随后挂断了记者的电话。 一个负责任的公司，在看到环保组织的报告后，应该迅速联系供应商，调查环保报告内容的真实性以及供应商对此事件的态度，而不是长时间不予回应，让公众误认为苹果公司在纵容供应商，从而影响苹果公司的声誉。 因为，对民众来说，供应商像是苹果公司的一个生产车间，苹果公司从供应商那里得到了产品和利益，因而对其供应商负有监督和考察之责任。而这也是苹果所认可的。比如过去在有关苹果找“血汗工厂”代工的指责中，苹果也曾主动做出让利以及监督、考察代工企业的举措。 所以，就常识来说，在供应商的工人中毒事件中，苹果当然不能摆脱干系。公众当然有理由批评苹果公司，他们不可能、也不需要知道苹果的供应商是谁。 或许，有人认为受害员工应当向苹果索赔，但事实上，这些工人的确是在生产IPAD或者IPHONE等产品中受到损害，苹果公司作为一知名企业，应当负有道义上的责任要求其供应商善待员工，但这并不意味着苹果公司应该为此承担法律责任，除非有证据证明苹果要求其供应商必须以此种方式生产。 供应商才是承担责任的主体，苹果公司应该承担的企业社会责任，是考核、督促供应商履行法律义务，让工人在一个安全的环境中作业。 同时，要确保企业员工在一个安全和卫生的环境中作业，企业依法自然重要，但政府监管也必不可少，在侵权赔偿很难实现的前提下，当地政府的处罚威慑是保障工人权利的必不可缺的前提。在环保组织发布报告之后，公众把主要注意力放在苹果公司的反应上，却忽视当地政府监管部门的行动。这可能是一条南辕北辙的道路。 中毒员工不愿接受公司安排的健康复查，表面看是员工们对园区内的医院检查心存顾虑，担忧医院与公司之间达成某种默契。而深层次的问题，应是中毒员工担心“被离职”。一旦离职，且不说已中毒的身体健康治疗无保障，再就业更成了难以望及的问题。 事实上，员工的担心不无道理。一是，公司曾明确提出，“如果想拿到伤残补助金，就必须和公司签订解除劳动合同的协议书，将来再无任何纠葛。”二是， 2月19日，37名中毒员工分别接到公司打来的电话告知他们，在公积金卡内，分别被打入了1万到3万元的一次性伤残补助。由于此前离职的100名中毒的员工都没有在离职前拿到这笔钱，因而很多员工担心领到这笔钱是否会走上了离职的程序。 我国《职业病防治法》明确规定：用人单位设有依法公布的职业病目录所列职业病的危害项目的，应当及时、如实向卫生行政部门申报，接受监督。同时，用人单位与劳动者订立劳动合同(含聘用合同)时，应当将工作过程中可能产生的职业病危害及其后果、职业病防护措施和待遇等如实告知劳动者，并在劳动合同中写明，不得隐瞒或者欺骗。苹果与中毒员工签订辞职协议显然是在排除、免除自己的责任，严重侵害劳动者的合法权益的，是无效的。 显然，面对中毒员工的深深疑虑和彷徨无奈，寄希望于公司与员工之间自行协商解决这个问题，或企望企业良知发现不因自身利益考虑而善待员工，这都是不现实的事。而要真正保障中毒员工的合法权益，最有力的武器和最有效的途径就是法律的及时介入。
9，iphone中国工人获利多少
苹果公司没获利一千元，我国的富士康等企业能获利一元，富士康为啥无数次被称为血汗工厂就是这个原因。工人嘛，估计能获得0.00001元。
你用91装的游戏有时候是会出现这样的问题，因为91本身的问题，所以还是下载ipa的软件，然后用itunes安装。 www.zhangko.comiphone怎么删除工人物语
10，富士康的增长焦虑紧急转型造车苹果打工人不好当
编辑 | 张硕 富士康的转型之路终于走到“火烧眉毛”的境地。 继十天内在 汽车 领域两次重磅布局后，富士康开始马不停蹄为自己的电动 汽车 平台招揽人才。1月15日，有知情人士确认，郑显聪已加盟富士康母公司鸿海 科技 担任其电动 汽车 平台首席执行官。郑显聪在 汽车 领域有40年的从业经验，曾在蔚来、菲亚特中国、广汽菲亚特、福特等车企任职，2019年8月，其卸任蔚来 汽车 联合创始人兼执行副总裁一职。 就在两天前的1月13日，富士康与吉利宣布以50:50成立合资公司，用于“为全球 汽车 及出行企业提供代工生产及定制顾问服务”。这已经是今年1月以来，富士康第二次与整车公司签署战略合作。此前的1月4日，富士康刚刚出手“挽救”因现金流短缺而处于停摆新造车势力拜腾 汽车 ，拜腾南京工厂是吸引富士康的重要条件。 在同吉利的合资中，许久不出山的郭台铭亲自上阵为造车站台，这背后，是富士康迟缓的转型进度已然让其有错失苹果 汽车 订单的危机。 即便从多年前开始确定转型方向，但苹果造车计划浮出水面后，麦格纳代工的呼声已经高过了富士康，而富士康依然无整车制造资质，也无制造经验，其被动局面只能靠在 汽车 圈广寻盟友来扭转。 富士康在造车上的处境，也是其在各个领域转型困局的缩影。尤其是郭台铭淡出决策层之后，富士康实际采用了集体领导制，于是半导体、电动车、工业互联网……新董事长刘扬伟为富士康勾勒的转型方向，几乎照顾到了每一位经营管理会成员所负责的领域。 但富士康近年来有如工业巨人中最“不性感”的存在，即便环绕着它的是苹果、5G、云计算、工业互联网、半导体、新能源 汽车 等催生出无数市值传奇的热门概念。 外界甚至能够清晰看到，富士康所依赖的核心优势在衰退，远虑与近忧同在。最为明显的迹象包括，苹果为了防止代工链条一家独大，将订单向立讯精密、歌尔股份等公司分散，后两家公司市盈率分别为65倍和56倍，市值远超工业富联、鸿海集团。此外，劳动力成本逐年上涨，富士康基于劳动力密集型工厂管理能力的优势还能走多远，也存在诸多不确定性。 在转型路上，富士康并不缺乏战略纵深，旗下仅上市公司就多达20余家，业务线广布。但在转型的几年中，富士康努力维持“均衡”的同时，分散了资源、分散了责任，也分散了集团转型关键时期所需要的担当。 毫无疑问，富士康这个工业巨人，需要找到投资自身未来的正确方式。 为抢单苹果 汽车 ，富士康四处求盟友 有熟悉富士康的人士表示，苹果是富士康最重要的客户，但在苹果造车计划曝光后，富士康的服务能力不仅落后于苹果需求，也落后于行业趋势，警报已经拉响。目前富士康在中国大陆有超过30个园区，但并无整车项目。此外，富士康自身既不具备整车生产资质，也不具备整车生产经验。 图/视觉中国 为了改变局面，富士康开始在 汽车 圈四处“求盟友”。无论是与吉利的合资，还是同拜腾的合作，都指向一个目标，即获得整车制造能力。 1月4日，停摆近半年的拜腾宣布与富士康 科技 集团、南京经济技术开发区签署战略合作框架协议，推进拜腾首款车型M-Byte的制造，争取2022年第一季度前实现量产。 拜腾停摆，最缺的是钱。但对于富士康提供了多少资金，这笔钱以何种方式、何种条件注入拜腾，拜腾拒绝向外界透露。 去年12月，AI 财经 社独家获悉，双方的合作将主要围绕拜腾的工厂展开。富士康曾派团队实地考察了拜腾南京工厂，工厂、整车资质、平台是富士康考察团最看重的。 对于拜腾，富士康若能在搭建制造上施以援手，确是其需要的。AI 财经 社了解到，停摆后的拜腾，核心团队仅剩下约300人，其中约200人归属于盛腾团队，专注做研发；此外仅有约100人供职于拜腾，负责生产和运营。 要实现M-Byte的量产，百人的制造团队显然无法做到。AI 财经 社了解到，拜腾南京智能制造基地项目已经完工，首批试生产车辆已于2020年上半年顺利下线。但对于整车制造，从试生产到实现车型量产、产能爬坡之间，还有很长距离。 按照此前规划，拜腾南京工厂规划产能30万辆，一期产能15万辆。依靠富士康的工厂管理能力，确有条件协助拜腾搭建生产，“盘活”拜腾的工厂。 对于这一点，拜腾并不讳言。拜腾对外表示，富士康在高端制造、成本控制、质量把控等方面拥有成熟体系，正是拜腾看重的。拜腾希望在富士康的帮助下实现人员引入、技术及产业链资源的导入，最终推进M-Byte量产。 但天下没有免费的午餐，施以援手的代价，是拜腾将向富士康“分享”其工厂。 事实上，拜腾的南京工厂，是其优势资产之一。在“造车新势力”中，由于长期停摆，拜腾在产品、渠道、品牌等诸多核心能力上已落后于对手，但相比于其他几家，拜腾的工厂规划还算是完备的。 业界此前的 探索 ，显然给予了富士康挺进新造车赛道的经验：蔚来本身不具备整车生产资质，其产品目前由江淮代工；小鹏则由代工逐步向自建工厂试水，首款产品G3主要由郑州海马代工，第二款车型P7已在其自建工厂肇庆投产；理想选择自建工厂但是十分谨慎，其常州工厂一期设计产能仅为10万辆。 相比之下，拜腾已在去年获得新能源 汽车 生产资质，又是南京市重点支持的项目，在土地资源、配套资源，以及产业链引入上获得了很多支持，这些都是意图切入新能源 汽车 产业的富士康所不具备的。 无论是拜腾南京工厂30万辆的设计产能，还是15万辆的一期产能，短期内都很难全部用上。以国内新造车势力龙头蔚来为例，2020全年蔚来三款车累计交付量4.37万辆，拜腾仅有一款M-Byte的情况下，工厂产能爬坡顺利，将有大量闲置产能可以利用。 这就为同富士康的合作提供了空间。事实上，富士康一直在为切入新能源 汽车 产业链积蓄力量，尤其苹果的造车计划发布后。 富士康的造车“攻防”战 汽车 被称作“工业之王”，在燃油车时代，整车平台、工艺水平、成本管理、质量管控、供应链管控能力，都是不同车企集团之间竞争的关键，通过共用平台、零部件协同，可以孵化不同品牌、不同品类的多款产品，这时候企业之间核心竞争力的差异集中体现于生产制造上，因此整车厂需要主导自身的生产。 图/视觉中国 但电动车兴起后，整车制造难度大大降低，上游电池等核心零部件供应都可以开放采购，再加上电动车技术处于快速迭代周期，因此竞争焦点转向技术积累和产品实现，制造本身不再意味着绝对的壁垒，外包成为部分新入局者的选择项。 电动车整车制造的“下沉”，让富士康看到了借道“升级”的机会。2018年富士康参与了小鹏 汽车 B轮融资，后又原价退出，尽管官方说法是为了避免影响小鹏 汽车 重组的时间表和确定性，但也导致富士康错失了分享新造车红利的机会。2020年初，富士康与菲亚特克莱斯勒组建电动车合资公司形成“弱弱联盟”，开始了在电动车领域的补课。 为切入电动车制造，富士康在去年10月发布纯电动底盘平台MIH。按照富士康董事长刘扬伟的说法，富士康将在2025年到2027年间，实现为全球10%的电动 汽车 提供零部件或服务的愿景。 但外界变化的速度，还是超过了富士康的反应速度。就在富士康缓慢出牌时，大客户苹果却先行一步，Apple Car将在2025年左右推出 汽车 的消息曝光。 能否继续拿下苹果的 汽车 订单，反映着富士康传统优势、传统大客户能否延续，也是其切入电动车整车代工的机会。现实是，富士康的竞争压力很大，既无造车资质又无造车经验，几乎没有竞标优势。 显然，富士康在“造车”代工上遇到了更为专业的对手。这正像富士康在多数转型方向上的遭遇一样，试图把水端平的富士康，看似能够搭上每一个概念热点，但在每个领域都依然像是卑微求单的“打工者”。 富士康“失焦”的转型路 对于富士康而言，建立起转型认知、意识到转型方向和机遇所在都不难，难的是在一个规模如此之大、业务线条如此繁杂的集团中构建起执行力。与富士康在 汽车 领域的遭遇相似，富士康需要转型的认知多年前就已建立，但步伐一直极为缓慢。 AI 财经 社发现，2018年2月，时任富士康总裁的郭台铭在公开场合提及富士康转型目标时，表述为“一家全球创新型的人工智能平台，而不仅只是一家制造公司”。然而，在2019年新董事长刘扬伟上任时发布的“3+3”转型战略中，将目标表述变为积极切入电动 汽车 、医疗 健康 、机器人三大新兴产业，抢滩人工智能、5G和半导体三大新兴技术。 刘扬伟提出“3+3”所涉及的六大概念，几乎囊括了近几年多数热门领域，在逻辑上，重视一切的表述，往往意味着重点的失焦。在鸿海集团高层，刘扬伟这样的提法，其实有着更深的高层背景。 郭台铭淡出鸿海决策层后，鸿海精密成立了一个由九人组成的经营委员会，转向集体领导制。从经营管理会名单上，AI 财经 社发现，按照彼时公布的经营委员会名单，集团副总裁吕芳铭对应的业务方向为5G，董事长刘扬伟则对应半导体业务，李杰此前是A股工业富联副董事长，对应工业互联网业务，只有卢松青对应业务为 汽车 相关的车联网。 图/视觉中国 这使得体系庞大、业务板块繁杂的鸿海集团很难集中于一个方向上发力。 以工业互联网领域的转型为例，根据A股上市公司工业富联2020年半年报，云计算业务的确成为工业富联营收的第一大增长点，当期该板块业务在工业富联总营收中的占比由2019年底的40%上升至45%。 但从财报中亦可以看到，工业富联的云计算业务包括提供云计算硬件模组、将硬件与软件结合、打造完整的云生态系统等。AI 财经 社了解到，工业富联的云计算业务依然以硬件代工为主，软件业务规模较小，这使得该公司云计算业务的毛利率仅维持在4.48%。换句话说，虽然顶着工业互联网、云计算的外壳，但富士康在此领域的业务仍以代工为主。 云计算及前文提到的电动车之外，富士康另一个转型方向为半导体，在董事长刘扬伟亲自操刀下，富士康在半导体领域获得了更多资源倾斜。 AI 财经 社了解到，富士康在2020年4月签下青岛先进芯片封装与测试项目，项目总投资10亿元，由富士康 科技 集团和融合控股集团有限公司共同投资。按照计划，项目将在今年投产，2025年达产，建成后预计月产能将达到3万片12英寸晶圆。 除了青岛项目外，从2018年至2020年底，富士康及旗下公司相继与济南、南京、昆山等地合作方签下半导体项目。按照刘扬伟在财报会议上的表述，针对半导体领域，公司主要布局方向为半导体3D封装、面板级封装（PLP）与系统级封装（SiP）。此外，IC设计也是鸿海布局的重点，2020年6月，鸿海宣布成立“鸿海研究院”，包括人工智能、半导体、新世代通讯、资通安全及量子计算等五大研究所。 这些投入带来的长期效果，中短期还难以显现出来。此外，可以确定的是富士康在半导体上的投入目前仍集中在附加值相对较小的产业链下游。 半导体链条大致可分为设计、制造和封装三大环节，利润和技术含量更高的环节是设计和制造，其中制造端诞生出台积电、中芯国际等龙头。但从富士康目前的投入方向来看，半导体封装或许可以给富士康贡献利润，但却更像是传统优势的延续，并不能解决富士康所面临升级转型的核心问题。 相较于一个营收万亿以上工业帝国的整体体量而言，富士康在半导体、电动车、工业互联网上的转型都在进行，但投入与体量不成比例，都见效缓慢。集体领导下，富士康维持转型“均衡”的同时，也分散了资源，更分散了责任，分散了集团转型关键时期所需要的担当。 富士康的远虑与近忧 如今，距离富士康大陆工厂员工“12连跳”的一系列悲剧事件已过去十年，但这十年间，富士康在人们印象中依旧是那个血汗工厂。 图/视觉中国 顶着“血汗工厂”名号十年，富士康过得也很难受。根据财报，富士康母公司旗下核心上市公司鸿海集团2019年全年营收5.33万新台币，约合人民币1.23万亿，万亿营收之下，鸿海精密利润率却仅为2.1%，净利润从2016年的1487亿新台币（约合344亿人民币）跌至2019年的1153亿新台币（约合267亿人民币）。 集团另一核心资产，A股上市公司工业富联全称为“富士康工业互联网股份有限公司”，被集团寄予转型厚望，但这家公司目前的核心业务仍为代工。2020年上半年，公司报告期内营业收入1766.5亿元，同比增长3.60%；归属于母公司股东的净利润50.4亿元，同比下降7.98%。 代工业务上，苹果是富士康最重要的客户，但为防止一家独大，苹果逐步将订单向立讯精密、歌尔股份等分散。行业上，在富士康优势最明显的通信及消费电子市场，增长空间越来越狭窄。 此外，富士康的“代工”优势来自于成本管控、制造管理，但在劳动力成本上行已成为趋势的情况下，富士康的优势还能维持多久存在疑问。 于是，庞大的富士康远虑与近忧同在，富士康不仅需要重拾代工以外的竞争优势，还需要进入利润更高、增长更快的行业之中，并掌握更大的话语权。 富士康旗下两家上市公司被资本市场给出较低的估值。目前，鸿海集团的市值合人民币约为3532亿元，市盈率约为14.7倍。A股工业富联上市即巅峰，2018年6月上市后触及25.73的高位，后再未达到这一区间，目前市值约为2829亿元。 相比之下，被称作“小富士康”的立讯精密2019年营收623.8亿元，仅有鸿海集团同期的约二十分之一，2020年上半年营收365亿元，不到工业富联的四分之一，最新市值却达到4166亿元，市盈率在63倍以上。 富士康缓慢的转型中，缺乏的是战略纵深吗？富士康旗下超过20家上市公司，为其提供了庞大的财务能力。缺乏认知吗？从成为最大代工厂的一刻起，郭台铭已经意识到转型的必要。缺乏机遇吗？电动车、半导体、工业互联网到富士康涉猎的每一个领域，由变局带来的机遇都存在着。 然而，富士康的转型依然以缓慢的速度向前推进，对于这个步履蹒跚的工业之王而言，需要更果敢的决策，以及更坚定的执行力。
11，富士康和苹果是什么关系
富士康是苹果的代理生产商，负责最后的组装。他们的关系是苹果需要的零件，比如硬盘，显示器，交给富士康，组装成iphone之类的产品，这个过程苹果全称监控。富士康如果用了童工或者血汗工厂，苹果会调查，虽然没有权责联系，但是苹果因此会取消富士康的订单业务，也就是终止双方的合作，所以苹果一定程度上还是有话语权的。比如耐克对越南童工工厂的监管，越南生产耐克的足球使用了童工，在舆论压力下耐克选择停止委托越南工厂生产。
12，苹果手表什么历几月几号出
本月24日，苹果手表将在全球多个国家和地区开始销售。
手表最高端的应该是机械表，如pp vc ap 等等，都是瑞士手工制造的多。苹果制造这样的机械表没有什么优势，如果造电子表还可以。没听说要出手表，倒看过有苹果电动汽车的概念版。话说回来了：苹果这种几千块钱的东西，也不适合打造高档表的品牌。做做中低端的电子表还行。数码科技和手工艺品是两个概念。也许有人觉得苹果很高端，但我觉得它不过是好用但很贵的街货。过度炒作和宣传品牌效应，其实本来就是资本主义帝国掠夺我们第三世界发展中国家的最好手段。人家弄个品牌，给你一个错觉——高端！牛叉！然后投放在你国家的血汗工厂去生产，自己贴个标，最后高价卖给你。打个比方：中国出口一件衬衣也许就赚一元钱，人家一个ipad也许可以赚你3千元。你要耗费大量人力物力，破坏很多资源、排放很多污染物，辛辛苦苦制造3000件衬衣，才可以换回一个本来是自己人生产的ipad！这就是为什么乔布斯死后奥巴马对他高度评价的原因，甚至把他和为人类造福的大发明家爱迪生相提并论，其实明眼人都能看到：无奸不商！他在帮自己祖国赚中国人的钱，可谓劳苦功高！对苹果，不必盲目崇拜。有钱你就买个玩玩，没钱看都不要看，我建议是国货自强！
